EN
Gyors válasz: Autóalkatrészek importőrei számára a négy ténylegesen fontos tanúsítvány azok: (1) IATF 16949 (autóipari minőségirányítási rendszer – kötelező), (2) ISO 9001 (általános minőségirányítási rendszer – az IATF 16949-ből következik), (3) ISO 14001 (környezetvédelmi menedzsment – egyre gyakrabban kötelező az EU-ban és az OEM-ek általi továbbítás során), valamint (4) célország-specifikus tanúsítványok (REACH/RoHS az EU-ba, SASO/SABER Szaúd-Arábiába, GCC műszaki szabályozások, NOM Mexikóba) egyéb tanúsítványok (OHSAS 18001, ISO 45001, ISO 27001) minőségi jelek, de ritkán befolyásolják az importengedélyezést.
Tanúsítvány-térkép
1. szint: Minőségirányítás
|
Tanúsítvány |
Test |
Autóalkatrészekre vonatkozó relevancia |
Ellenőrzés forrása |
|
A szövetek |
International Automotive Task Force |
Kötelező a komoly utángyártási piac számára |
iatfglobaloversight.org |
|
ISO 9001 |
Nemzetközi Szabványügyi Szervezet |
Az IATF 16949 alapja |
Kiadó tanúsító szervezet |
|
ISO 14001 |
Nemzetközi Szabványügyi Szervezet |
Környezetgazdálkodás |
Kiadó tanúsító szervezet |
|
OHSAS 18001 / ISO 45001 |
OHSA / ISO |
Munkavédelem és foglalkozás-egészségügy |
Kiadó tanúsító szervezet |
2. szint: Termékspecifikus (célország-vezérelt)
|
Tanúsítvány |
SZÜKSÉGES |
Hatáskör |
Ellenőrzés |
|
REACH |
EU-célországok |
Kémiai megfelelőség a különösen aggályos anyagok tekintetében |
echa.europa.eu |
|
RoHS |
EU-célok + elektronikai termékek |
Veszélyes anyagok korlátozása |
echa.europa.eu |
|
SASO minőségi jelölés |
Saud-Arábia |
Kiválasztott fogyasztói termékek megfelelősége |
saso.gov.sa |
|
SABER (Szaúd-Arábia) |
Saud-Arábia |
Szállítmányelőtti tanúsítás |
saber.sa |
|
GCC-megfelelőségi jelölés |
Minden GCC-ország |
Általános megfelelőség |
gso.org.sa |
|
NOM (Mexikó) |
Mexikó célállomásai |
Mexikói Hivatalos Szabvány |
gob.mx |
|
BIS (India) |
India célállomásai (egyes kategóriák) |
Indiai Szabványügyi Hivatal |
bis.gov.in |
|
INMETRO (Brazília) |
Brazíliai célállomások |
Megfelelőség-értékelés |
inmetro.gov.br |
Számára szelepházak és olajpannák (motor belső tömítő alkatrészek) , A REACH/RoHS szabályzatok globálisan vonatkoznak az anyagtartalomra, de általában nem szükségesek fogyasztók felé irányuló megjelölések.
3. szint: Iparág/Kereskedelmi szövetség
|
Tanúsítvány |
Relevancia |
Megjegyzések |
|
TecDoc-regisztráció |
Európai TecAlliance-adatbázis |
Segíti a katalógus integrációját az európai disztribútorokkal |
|
AAIA / ACES (USA) |
Amerikai utángyártott alkatrész-adatbázis |
Segíti az összeférhetőségi lekérdezéseket |
|
Hitelesített szállító (Alibaba) |
B2B-platform hitelessége |
Platformspecifikus |
|
Szállítói audit sikeresen teljesítve (SGS, Bureau Veritas) |
Harmadik-félig való ellenőrzés |
Hasznos az első vásárlók bizalmának megszerzéséhez |
Tanúsítványok ellenőrzése
Minden egyes megjelölt tanúsítvány esetében:
- Kérjen egy tanúsítvány szkennelt másolatát egyértelmű dátummal és tanúsítványszámmal
- Ellenőrizze a tanúsító szerv honlapját a tanúsítványszám ellenőrzéséhez
- Győződjön meg arról, hogy a tanúsítás hatálya egyezik a szándékolt termékkel
- Győződjön meg arról, hogy a cím egyezik a gyártó telephellyel
- Győződjön meg arról, hogy a pénznem helyes (nem lejárt)
Az Anhui Runming esetében az IATF 16949 tanúsítvány ellenőrizhető az IATF Global Oversight portálján a bejegyzett gyártó szervezetnél.
Vám- és dokumentációs következmények
Különböző tanúsítások különböző szakaszokban fontosak a kereskedelmi életciklusban:
Ajánlatkérési szakaszban : IATF 16949 + ISO 9001 — a vásárló szükséges ellenőrzése
Minta szakaszban : Anyagadatlapok (REACH/RoHS-megfelelőség) — értékelés céljából
Megrendeléskor : A megerősített tanúsítványok csatolva a kereskedelmi számlához (PI)
Szállítmány előtti ellenőrzésnél : Szivárgásmentességi vizsgálati tanúsítvány minden szállítmányra
Vámkezelésnél : Eredetiségigazolás, Kereskedelmi számla, Csomagolási lista
- EU-ban: REACH/RoHS-megfelelőségi nyilatkozat
- Szaúd-Arábia számára: SABER előszállítási megerősítés
- Mexikó számára: NOM-megfelelőség kategóriához kötött termékek esetében
- Brazília számára: INMETRO-tanúsítvány, ahol alkalmazható
A vevő általi átvételkor : Minőségi tanúsítvány tételenként/SKU-nként
Gyakori tanúsítási buktatók
|
Csapda |
Hatás |
Enyhítés |
|
Nem IATF-által elismert szervezettől származó tanúsítvány |
Az IATF 16949 nem feltétlenül érvényes |
Ellenőrizze az IATF portálján |
|
Lejárt tanúsítványt nem újították meg |
Megbízható vásárlók elutasítják |
Kérjék a jelenlegi tanúsítványt |
|
A tanúsítási kör nem tartalmazza termékét |
A tanúsítás nem vonatkozik rá |
Olvassa el gondosan a tanúsítási kör leírását |
|
A telephely címe nem egyezik a gyár címével |
A tanúsítvány más szervezeté lehet |
Erősítse meg a címet |
|
„OEM minőség”-kijelentés tanúsítás nélkül |
Marketing háttértámogatás nélkül |
Dokumentumos igazolás kérése |
Ami az Anhui Runming által biztosított
Minden szállítmányhoz az Anhui Runming/Ranmi/Nansen dokumentációs csomag tartalmazza:
- IATF 16949 tanúsítvány (érvényes)
- ISO 9001 tanúsítvány (érvényes)
- Anyagadatlap (PA6-GF30 vagy PA66-GF30 specifikáció)
- REACH-irányelvnek való megfelelésről szóló nyilatkozat
- RoHS-irányelvnek való megfelelésről szóló nyilatkozat
- Légzártsági vizsgálati jelentés (a szállítmány 100%-os vizsgálata)
- Szabadalmi tanúsítvány (szelepfedél technikai szabadalom)
- Eredetiségigazolás (Form A, Form E vagy CO, amennyiben alkalmazható)
- Országspecifikus megfelelőség (amennyiben alkalmazható)
GYIK
K1: Az IATF 16949 mindig kötelező, vagy csak előnyös? Az utángyártott alkatrészek szakmai vásárlók (műhelyek, disztributorok, kiskereskedelmi láncok) számára történő forgalmazása esetén az IATF 16949 gyakorlatilag kötelező. Az ár alapján vásárló, olcsóbb szegmens esetében kevésbé kritikus, de egyre gyakrabban igénylik.
K2: Milyen gyakran kell megújítani a tanúsításokat?
- IATF 16949: 3 éves ciklus éves felügyeleti ellenőrzésekkel
- ISO 9001: 3 éves ciklus éves felügyeleti ellenőrzésekkel
- ISO 14001: 3 éves ciklus éves felügyeleti ellenőrzésekkel
- REACH/RoHS: folyamatos megfelelőség az anyagok frissítése alapján
K3: Importálhatok-e autóalkatrészeket IATF 16949 nélkül? Műszakilag igen, a motoron belüli alkatrészek esetében (nincs kötelező szabályozás). Gyakorlatilag azonban a forgalmazók elutasítják ezeket a felelősség- és minőségi kockázat miatt. Mindig tüntesse fel az IATF 16949-et a beszállítói követelményeiben.
