EN
Gyors válasz: A japán járművek uralkodnak a globális utángyártott szelepház-keresletben, közelítőleg a teljes mennyiség 35–40%-át teszik ki . A négy legnagyobb forgalmú motorcsalád: Nissan VQ35DE (FX35/G35/M35/350Z), Toyota 2KD/2GD dízelmotor (Hiace, Hilux, Land Cruiser), Honda K-sorozat (Civic, CR-V, Accord) és Mazda Skyactiv-G (Mazda3, Mazda6, CX-5). A beszerzési hatékonyság attól függ, hogy megértjük az egyes modellcsaládokon belüli eredeti felszerelés (OE) helyettesítési mintáit.
Toyota szelepházak – nagy mennyiségű modell
|
Motorcsalád |
Eredeti felszerelés (OE) szám(ok) |
Járművek |
Év |
|
2TR-FE 2,7 literes |
11201-75055, 11201-0C010 |
4Runner, Hilux, Tacoma |
2004–jelenleg |
|
2KD-FTV 2,5 literes dízelmotor |
11210-30081, 11210-0L020, 11210-30110 |
Hiace, Hilux, Land Cruiser |
2001–jelenleg |
|
1GD/2GD-FTV 2,4–2,8 literes dízelmotor |
11201-11080, 11201-0E010 |
Hiace, Hilux |
2015–jelenleg |
|
2.7L |
11201-75080, 11201-0C040 |
Tacoma |
2016–2021 |
|
1AZ/2AZ 2,0/2,4 literes motor |
11212-22090, 11201-28033 (alumínium) |
Camry, Corolla, RAV4 |
2002–2017 |
|
2GR-FE 3,5 L-es V6 |
11201-0Y020, 11201-0Y030 |
Camry, Highlander, Lexus |
2007–jelenleg |
A Ranmi katalógus lefedi az összes főbb Toyota modellcsaládot, mind műanyag, mind alumínium változatban dízelmotoros alkalmazásokhoz.
Nissan szelepházak – VQ35 és további modellek
A Nissan VQ35DE motor külön figyelmet érdemel, mivel 2003 és 2008 között több mint 2 millió darabot gyártottak belőle, és ezekkel felszerelték az Infiniti FX35-öt, G35-öt, M35-öt és a 350Z-t. A szelepházak meghibásodási aránya 8–10 év után rendkívül magas.
|
Motorcsalád |
Eredeti felszerelés (OE) szám(ok) |
Járművek |
Év |
|
VQ35DE 3,5 L (Bal oldali bank) |
13264-AM610 |
INFINITI FX/G/M, 350Z |
2003–2008 |
|
VQ35DE 3,5 literes (jobb oldali banksor) |
13264-AM600 |
INFINITI FX/G/M, 350Z |
2003–2008 |
|
VQ35HR 3,5 literes |
13264-JK20A, 13264-JK20B |
350Z frissített modell |
2005–2009 |
|
QR25DE 2,5 literes |
13264-JA00A, 13264-JG30A, 13264-JG30C |
Rogue, X-Trail |
2008–2012 |
|
MR20 2,0 literes |
13264-ET000, 13264-ET00A, 13264-ET00B |
Sentra, X-Trail |
2007–2012 |
|
HR16/HR15 1,6/1,5 L |
13264-5RFOA, 13264-6CT0A |
Note, Juke, Jinko |
2014–jelenleg |
A Ranmi katalógus a Nissan SKUs-kat a következőképpen rendezi: bal/jobboldali hengerbank-párok szerint V6-os alkalmazások esetén – a vásárlóknak mindig mindkét oldalt együtt kell megrendelniük, kivéve, ha kifejezetten csak az egyik hengerbankot szervízzel látják el.
Honda szelepházak
A Honda tervezési filozófiája kevesebb motorcsaládot használ, de hosszabb gyártási időszakokkal:
|
Motorcsalád |
Eredeti felszerelés (OE) szám(ok) |
Járművek |
Év |
|
K20/K24 i-VTEC |
12310-RDF-A01, 12310-5AA-A01 |
CR-V, Accord, Civic |
2002–jelenleg is |
|
L15 1,5 literes turbó |
12310-5R1-003 |
Civic, City, Fit |
2014–jelenleg |
|
R-sorozat 1,8 literes SOHC |
12310-RNA-A01 |
Civic, Crider |
2006–2015 |
|
Alumínium (METTS R701) |
METTS-R701-R/F |
Utópiac-i teljesítményjavító alkatrészek |
Minden évjáratra |
A Honda K-sorozat szelepházak ismertek arról, hogy integrált gyújtótekercses gyújtófejekkel és vékonyfalú kivitelükkel rendelkeznek — csupán az IATF 16949 tanúsítvánnyal rendelkező, ellenőrzött gyártók képesek a gyári formatűrések pontos betartására.
Mazda szelepházak
|
Motorcsalád |
Eredeti felszerelés (OE) szám(ok) |
Járművek |
Év |
|
L3-VE 2,3 L |
L3G6-10-210B, L3G6-10-210, L502-10210E |
Mazda6, CX-7 |
2002–2012 |
|
P5/PE-VPS Skyactiv 1,5/2,0 |
P51G10210, PE7W10210 |
Mazda3, Mazda6, CX-5 |
2012–jelenleg |
|
2,5 literes Skyactiv |
PY3K-10-210 |
Mazda6, CX-5 |
2014–jelenleg |
Beszerzési tippek
- Mindig adják meg a V6/V8 motorok bal vagy jobb oldali hengerbankját — Az egyetlen bankból történő szállítások gyakori hiba.
- Ellenőrizze a felváltást — A Toyota gyakran módosítja az 11201/11210 számokat; a Ranmi minden generációt egyetlen SKU-ra képez le.
- A pickupoknak és az SUV-knak magasabb MOQ-prioritásra van szükségük — A Hilux, a Hiace és a Land Cruiser alkatrészek iránti globális kereslet állandóan erős, különösen a Közel-Keleten, Afrikában és Délkelet-Ázsiában.
- Az alumínium változatok elengedhetetlenek dízelmotoros alkalmazásokhoz — A 2KD, illetve az 1GD/2GD szelepházakat gyakran műanyagról alumíniumra cserélik súlyos terhelés alatt álló flották esetében.
GYIK
K1: Különböznek-e a JDM (Japán belső piac) szelepházak az export változatoktól? Általában nem – a motor kódja határozza meg az alkatrészt, nem a célpiac. Azonban az emissziós berendezések (PCV-vezetékek elrendezése) kis mértékben eltérhetnek a JDM és az USA/EU specifikációk között.
K2: Hogyan szerezhetek megbízhatóan Toyota Hiace 1GD/2GD szelepházakat? Ez egy nagy forgalmú termék. A Ranmi folyamatos készletet tart fenn az MOQ 8 db/karton mennyiségben az `RM100075` cikkszámra. Konténerterhelés: kb. 2 400 db/20 láb.
K3: A Honda gyári és utángyártott szelepházak fizikailag egymással csereberélhetők? Igen, ha az utángyártott terméket gyártó cég ellenőrizte a illeszkedést. Mindig kérjen mintát az első rendelésnél.
