תשובה מהירה: מכסה השסתומים של בואיק קרוז (קרוז שברולט בחלק מהשווקים) 1.8 ליטר הוא אחד הפריטים הנמכרים ביותר בשוק החילופים עבור רכבים של GM ברחבי העולם, והמנוע F18D4 יוצר במיליונים יחידות משנת 2008 עד 2017. השתמשו ב- Ranmi RM100011 עם המספרים המקוריים 55564395, 55558673 ו-50002115 להתאמה עיקרית. הביקוש חזק במיוחד בסין, רוסיה, ברזיל, ארגנטינה, מקסיקו, מצרים ודרום אפריקה, שם זכה קרוז לחלק שוק גבוה.
רקע על המנוע
משפחת המנועים GM Family 1 (F18D4 / Z18XER / Ecotec 1.8) היא מנוע 1.8 ליטר בעל ארבעה צילינדרים, דו-תנופה (DOHC) עם טכנולוגיית VVT, אשר הונע את:
- בואיק קרוז (השוק הסיני, 2008–2017)
- שברולט קרויז (דור ראשון של J300, 2008–2016 ברחבי העולם)
- שברולט קרויז (דור שני של D2LC, 2015–היום בחלק מהשווקים)
- אופל אוסטרה J (גרסאות נבחרות, 2009–2015)
- הולדן קרוז (אוסטרליה, 2009–2016)
- דאוו דו לאצטי פרמייר (קוריאה, 2008–2010)
התייחסות למספר יצרן מקורי
|
מספר OE |
יישום |
|
55564395 |
התייחסות עיקרית לשוק הלא רשמי |
|
55558673 |
גרסה מוקדמת (2008–2010) |
|
50002115 |
גרסה של GM אמריקה הלטינית |
מספר פריט של Ranmi RM100011 מכסה את כל שלושת הפניות של היצרן המקורי ברכיב יחיד (SKU).
תנאים טכניים
|
מאפיין |
ערך |
|
חומר |
ניילון ממולא זכוכית (PA6-GF30) |
|
צבע |
שחור עם מפריד אויר משולב |
|
אריזה |
10 יחידות לקופסה פנימית אחת |
|
ממדים של הקופסה הפנימית |
44.5×28×10.5 ס״מ |
|
ממדי קלטת |
59.5×46.5×59 ס״מ |
|
משקל כולל של הקרטון |
24.93 ק״ג |
|
משקל נטו ליחידה |
1.65 ק"ג |
למה פריט זה חשוב
ה־Cruze השיג חדירה גלובלית חריגה בזכות האסטרטגיה של GM להשתמש בו כרכב סדאן קטן גלובלי. עד 2025, מספר כלי הרכב מסוג Cruze ברחבי העולם עומד על כ־6 מיליון יחידות. הביקוש להחלפה לאחר 8–10 שנים הוא הגורם העיקרי לפעילות הנוכחית בשוק החילופים.
תמונה כללית של הביקוש האזורי:
|
אזור |
ביקוש שנתי לכיסוי צירתי לקלבון קרוז |
|
סין (סימן מסחרי בואיק) |
200,000+ |
|
רוסיה / הקהילה הלאומית העצמאית |
80,000+ |
|
אמריקה הלטינית (ברזיל, ארגנטינה, מקסיקו) |
100,000+ |
|
המזרח התיכון (מצרים, איחוד האמירויות הערביות) |
50,000+ |
|
אפריקה (דרום אפריקה, אלג'יריה) |
40,000+ |
|
אוסטרליה / ניו זילנד |
20,000+ |
תבנית כשל נפוצה
כיסוי הצירתי של הקרוז 1.8 ליטר ידוע ב תקלה באוגן PCV המשולב . הכיסוי כולל את מערכת ה-PCV עם אוגן גומי קטן שמתפצל תחת השפעת החום והגילוי. תקלה גורמת ל:
- תפוקת שמן מסיבית (ליטר אחד ומעלה ל-1,000 ק״מ)
- הילוך רגוע לא יציב
- קודים של דלק רזה ודליפת בעירה (P0171)
- שקעים של שמן על גוף התריס
תאונה זו נפוצה כל כך ש-GM הרחיבה את אחריות היצרן בשווקים מסוימים. החלפת חוץ-יצרנית עם כיסוי איכותי (Ranmi RM100011) היא הפתרון הסטנדרטי.
ספרי SKU קשורים לקרויז
בנוסף למנוע F18D4 בנפח 1.8 ליטר, קטלוג Ranmi כולל יישומים נוספים הקשורים לקרויז:
|
מק"ט |
מנוע |
OE |
הערות |
|
RM100012 |
מנוע 1.4 ליטר לביק אנקור |
55573746, 25198874 |
כיסוי קטן יותר לאנקור SUV |
|
RM100063 |
בוייק לאקרוס 3.0 ליטר |
12647772A |
הצד השמאלי של לאקרוס |
|
RM100064 |
בוייק לאקרוס 3.0 ליטר |
12641260A |
הצד הימני של לאקרוס |
|
RM100080 |
מספר דגמים של בוייק |
25192208, 96469203 |
בוק במערכת רב-תאמה |
|
RM100202 |
בוק אקסל 1.8 ליטר |
92062396 |
אקסל (לאצטי) |
המלצות לקנייה
למوزיעים מסחריים (B2B):
- מלאי של 500–2,000 יחידות של RM100011 בהתאם לצפיפות כלי התחבורה המקומיים מסוג קרוז
- לשלב עם פריטי SKU רלוונטיים של בוק/שברולט למשלוח מכולות מאוחדות
- לשלב עם ערכת ציריות PCV כאשר זמין
- אריזה רב-לשונית לשווקים היצואיים (אנגלית/ספרדית/רוסית/ערבית)
שאלה נפוצה
שאלה 1: האם כיסוי המנוע של בואיק קרוז יתאים לקרוז של שברולט? כן — אותו מנוע (F18D4), אותו כיסוי ציר השסתומים. ההבדלים מוגבלים לסימנים המותקנים על ידי הסוכנות על כיסויי המנוע; כיסויי המנוע של היצרנים החיצוניים מתאימים לשני המותגים באופן זהה.
שאלה 2: האם כיסויי המנוע של הקרוז עם מנוע טורבו 1.4 ליטר שונים מאלו של הקרוז עם מנוע 1.8 ליטר? כן. לקרוז עם המנוע הטורבו 1.4 ליטר (מנוע LUJ/LUV) יש כיסוי ציר שסתומים שונה. יש לאשר את הנפח והקוד של המנוע לפני רכישת הכיסוי.
שאלה 3: כמה יחידות של כיסויי המנוע של הקרוז ניתן לטעון במכולה? בערך 1,800 יחידות של RM100011 למכולה בגודל 20 רגל. מוצבים יחד עם פריטי SKU קוריאניים קטנים יותר כדי לייעל את השימוש במכולה.
