جميع الفئات

غطاء صمام المحرك
يُعرف غطاء الصمام، غالبًا باسم غطاء الروكّر، بأنه الغطاء الواقي المثبت على رأس الأسطوانة. وهو يُغلق الجزء العلوي من الرأس، ويمنع تسرب الزيت ومنع دخول الملوثات إلى منطقة صمامات التوزيع. وبعيدًا عن دوره الوظيفي، فهو جزء مرئي بوضوح في مساحة المحرك.

مزايانا:
تكنولوجيا ختم متفوقة: تم تصميم غطاءات الصمامات لدينا بسطوح ختم مُصَنَّعة بدقة لضمان تركيب مثالي خالٍ من التسرب مع رأس الأسطوانة. ويُلغي هذا مصدرًا شائعًا للتسرب الزيتي ويمنع دخول الأتربة والرطوبة التي قد تؤثر سلبًا على مكونات المحرك الداخلية.
تركيب متميز من المواد: نقوم بتصنيع غطاءات الصمامات من سبائك ألمنيوم مقاومة للحرارة وذات جودة عالية، ومن بلاستيك مقوى مُصَنَّع بدقة. توفر غطاءات الألمنيوم لدينا تبديدًا ممتازًا للحرارة ومرونة عالية، في حين أن الإصدارات البلاستيكية المركبة خفيفة الوزن ومقاومة للتآكل ومتينة بشكل استثنائي.
تصميم نظام التنفس المتكامل: نقوم بتصنيع وتركيب منافذ PCV (تهوية غرفة المرفق الإيجابية) وأنظمة الفاصل بدقة عالية بحيث تكون مُحسَّنة لضمان تهوية فعالة لغرفة المرفق. ويقلل هذا من استهلاك الزيت ويحد من الضغط الداخلي، كما يساعد على الحفاظ على كفاءة المحرك وامتثاله لمعايير الانبعاثات.
تصميم جمالي ووظيفي: بالنسبة للتطبيقات الخاصة والأداء، يمكن تصنيع أغطية الصمامات المصنوعة من الألومنيوم لدينا بأنواع مختلفة من الأسطح (على سبيل المثال: مصقولة، مطلي ببودرة) وأشكال مخصصة، مما يوفر جاذبية بصرية وتفوقًا وظيفيًا.

نقاط بيع التصنيع والمعالجة:
الصهر تحت ضغط عالٍ (للألومنيوم): يُنتج هيكلًا كثيفًا خاليًا من المسام بدقة أبعاد ممتازة.
التشغيل الدقيق باستخدام ماكينات CNC: يضمن أن تكون الأطر (Flanges) مسطحة تمامًا ومواقع الثقوب دقيقة لتركيب يشبه القطع الأصلية (OE-quality seal).
الصب بالحقن (للمركبات): يستخدم نايلون مقوى بالألياف الزجاجية أو مواد مركبة مشابهة لنسبة ممتازة بين القوة والوزن واستقرار حراري عالي.
اللحام والتركيب بالروبوتات: للتصاميم المعقدة التي تتضمن فواصل زيت مدمجة أو ألواح توجيه.