EN
Hızlı Cevap: Bir supap kapağı silindir başlığına vidalanacak sert plastik veya alüminyum parçadır; a supap kapağı contası kapak ile baş arasındaki esnek kauçuk conta parçasıdır. "Tam valf kapağı kiti" genellikle kapağı, conta parçasını, bakır içe takımları (her vida için sıkıştırma sınırlayıcıları), yağ contasını (uygulanabilirse) ve vidaları içerir. İkinci el parça tedarik edilirken ithalatçılar, hangi bileşenlerin dahil olduğunu açıkça belirtmelidir.
Bileşen Ayrıntısı
|
Bileşen |
Malzeme |
İşlev |
Tipik Arıza Modu |
|
Ana gövde (valf kapağı) |
Camla doldurulmuş naylon veya alüminyum |
Yapısal muhafaza |
Çatlama, burkulma |
|
Oturum Çivisi |
NBR / FKM kauçuk |
Baş birleşiminde yağ geçirmez conta |
Sıkıştırma deformasyonu, sertleşme |
|
Bakır burçlar (iç kılıf) |
Bakır / Pirinç |
Cıvata sıkma sınırlayıcısı |
Korozyon (nadiren) |
|
Yağ mühürü |
Nbr kauçuğu |
Kam mili / PCV portu contası |
Sertleştirme, sızıntı |
|
İç plaka / perde |
Sac metal ya da kalıplanmış plastik |
PCV için yağ ayırıcı |
Delaminasyon |
|
Çubuklar |
Çelik, altıgen veya Torx |
Sabitleme |
Sökülme (aşırı tork) |
Ne 'Tam' Olarak Kabul Edilir?
OEM ve Ranmi/Nansen gibi güvenilir aftermarket tedarikçiler, supap kapaklarını üç SKU yapılandırmasında sevk eder:
Yapılandırma A — Sadece Kapak Sadece şekillendirilmiş gövde. Müşteri conta ve donanımı yeniden kullanır. En düşük maliyet, en yüksek kaçak geri çağrısı riski.
Yapılandırma B — Kapak + Conta En yaygın B2B SKU. Gövdeyi ve tek kullanımlık bir contayı içerir. Müşteri cıvataları ve bakır parçaları yeniden kullanır.
Yapılandırma C — Tam Servis Kiti Kapak, conta, bakır parçalar, yağ contası, gerekli tüm cıvatalar ve kıvılcım buji borusu contalarını içerir. En yüksek değer, en düşük geri dönüş oranı. Avrupa ve Kuzey Amerika dağıtım pazarları için önerilir.
Kurumsal broşürün 03. sayfasındaki Ranmi ürün yapısı, tipik tam kiti bileşenlerini göstermektedir: Ana Gövde + Conta + Bakır Somun + Metal Kılıf + Demir Boru + Yağ Contası + İç Plaka + Cıvata .
Fiyat Teklifi Talebi (RFQ) en iyi uygulamalarına
Aftermarket valf kapakları ithal ederken, RFQ'nuz altı soruya açıkça cevap vermelidir:
- Hangi OE numaraları sağlanmaktadır? (Tüm geçersiz kılma varyantlarını listeleyin.)
- Hangi konfigürasyon: A (sadece kapak), B (kapak + conta) veya C (tam donanım seti)?
- Conta malzemesi nedir: NBR (standart) veya FKM (yüksek sıcaklık/turbo)?
- Cıvatalar dahil mi? Altıgen mi yoksa Torx mu? Önceden işlenmiş vida kilidi var mı?
- Koli etiketlemesi: marka, OE numarası, menşei ülkesi, parti kodu?
- Her sevkiyat için hava geçirmezlik test sertifikası?
Yaygın Yanlış Anlaşılmalar
"Conta, kapakla birlikte mi gelir?" Her zaman değil. Dağıtıcıların karıştırması, yanlış uyumdan sonra müşteri iadelerinin ikinci en büyük nedenidir. Lütfen bunu PI’de (Proforma Fatura) her zaman onaylayın.
"Contur conturunu ayrı olarak temin edip para kazanacağım." Uyuşmayan contur boyutları yağ sızıntısına neden olur. Ranmi kalıp takımları, contur kanalı geometrisini 0,1 mm toleransla belirtir. Üçüncü parti conturların çoğu tam olarak eşleşmez.
"Tüm contur lastikleri aynıdır." NBR (Nitril), sürekli 120°C'ye kadar dayanıklıdır. FKM (Viton®), sürekli 200°C'ye kadar dayanıklıdır. Turboşarjlı motorlar için FKM zorunludur.
SSS
Soru 1: Contur conturlarını Ranmi/Nansen'den ayrı olarak sipariş edebilir miyim? Evet. Yüksek talep gören modeller için (Toyota Camry 2.4, Nissan Altima 2.5, Hyundai Sonata 2.4) yaygın contur-only SKU'ları mevcuttur. Özel kalıplı conturlar için asgari sipariş miktarı (MOQ) 1.000 adettir.
Soru 2: Tam servis kiti için uygulanan asgari sipariş miktarı (MOQ) nedir? Listelenmiş katalog SKU'ları için MOQ genellikle standart ambalaj miktarıdır (örneğin, karton başı 8 veya 10 adet). Özel kiti yapılandırmaları için MOQ bir tam konteyner ya da 500 settir.
Soru 3: Contur malzemesini nasıl doğrularım? Tedarikçiden malzeme veri sayfasını (MDS) ve Shore A sertlik değerini isteyin. Standart NBR, 70 Shore A'dır; FKM ise 75–80 Shore A aralığındadır ve görsel olarak siyah yerine yeşil ya da kahverengidir.
