13264-3RC0A | Nissan Sentra Ventildeckelbaugruppe

Montage
Dieses Teil passt zum Nissan Sentra B17/B17U für den US-Markt. Für das Modelljahr 2013 umfasst es die Ausstattungslinien FE+S, FE+SV, S, SL, SR und SV; dieselbe Ausstattungspalette gilt auch für 2014. Für 2015 umfasst es FE+S, S, SL, SR und SV.

Der Motor ist der MRA8DE, 1,8-L-Reihenvierzylinder-Benzinmotor. Laut Nissan General EPC liegt das genaue Produktionssegment für diese Nummer ungefähr zwischen Oktober 2012 und Dezember 2014. Einige Fahrzeuge des Modelljahrs 2015 könnten bereits auf die spätere Teilenummer umgestiegen sein; eine Fahrzeug-Identifikationsnummer-(VIN)-Überprüfung ist erforderlich.

OE-Austauschbewertung

13264-3RC0A ist die bestätigte originale OE-Nummer, verifiziert direkt im offiziellen Nissan USA-Katalog und im EPC. Das Format ohne Bindestrich, 132643RC0A, ist eine Datenbank-/Logistikvariante derselben Nummer und keine separate Querverweisung. 13264-3RC1A ist die spätere Produktionsnummer, die ab etwa Dezember 2014 dieselbe Position im EPC einnimmt. Allerdings hat keine offizielle Nissan-Quelle ausdrücklich erklärt, dass 13264-3RC1A ‚die Nachfolgeversion von 13264-3RC0A‘ sei; zudem wurde das zugehörige PCV-Ventil ebenfalls um denselben Produktionsstichtag herum geändert. Daher darf 13264-3RC1A nicht als bedingungsloser Plug-in-Ersatz ohne Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN)-Bestätigung behandelt werden. Folgende Nummern dürfen niemals als Austauschnummern aufgeführt werden: Dichtung 13270-ET000, Deckel-Dichtring 13276-3RC0A, PCV-Ventil 11810-1KC0A, Schraube 13224-ET00A sowie Öleinfüllverschluss 15255-9N00A. Alle diese Teile sind eigenständige Begleitkomponenten und keine Ersatzteile für die Deckelbaugruppe.

B2B-Verkaufsargumente

Nissan Sentra B17 1,8-Liter-MRA8DE-Motor-Ventilnockendeckelbaugruppe | OE 13264-3RC0A

Nissan OE 13264-3RC0A, auch unter dem Datenbankformat 132643RC0A auffindbar. Zweitens ist die Passform plattformspezifisch und ausschließlich für den Sentra B17/B17U mit dem MRA8DE 1,8-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor vorgesehen. Drittens reduziert die klare Unterscheidung zwischen der frühen Baunummer (3RC0A) und der späten Baunummer (3RC1A) auf der Produktseite Fehlverkäufe aufgrund falscher Passform. Viertens erleichtert das bekannte Referenzgewicht von ca. 1,22 kg das Erstellen von Frachtkostenvoranschlägen; das tatsächliche Bruttogewicht der Verpackungseinheit ist durch Messung zu bestätigen. Fünftens können Begleitteile wie die Dichtung, die Zündkerzenrohrdichtungen und das PCV-Ventil als separate SKUs mitverkauft werden, wobei klar offengelegt werden muss, ob sie im Kit enthalten sind.

die vollständige 17-stellige Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN), der Produktionsmonat und -jahr des Fahrzeugs (insbesondere kritisch für Fahrzeuge, die um Dezember 2014 herum produziert wurden), die auf dem Originaldeckel eingeprägte Teilenummer sowie Fotos des PCV-Anschlusses.