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13264-3RC0A | निसान सेंट्रा वैल्व कवर असेंबली
यह एक असली निसान इंजन वॉल्व कवर / रॉकर कवर असेंबली है। आधिकारिक निसान नाम "कवर असेंबली-वॉल्व रॉकर" है, जिसे "इंजन वॉल्व कवर" के रूप में भी सूचीबद्ध किया गया है। ओई नंबर 13264-3RC0A है; हाइफ़न-रहित प्रारूप 132643RC0A उसी सटीक भाग को संदर्भित करता है। संदर्भ शुद्ध वजन अमायामा के असली पार्ट्स पृष्ठ के अनुसार लगभग 1.22 किग्रा है।
- अवलोकन
- अनुशंसित उत्पाद
फिटमेंट
यह भाग अमेरिका के बाज़ार के लिए निसान सेंट्रा B17/B17U पर फिट होता है। 2013 मॉडल वर्ष के लिए यह ट्रिम्स FE+S, FE+SV, S, SL, SR, और SV को कवर करता है; वही ट्रिम रेंज 2014 के लिए भी लागू होती है। 2015 के लिए यह FE+S, S, SL, SR, और SV को कवर करता है।
इंजन MRA8DE, 1.8L सीधे-चार गैसोलीन है। निसान जनरल EPC के अनुसार, इस संख्या का सटीक उत्पादन अवधि लगभग अक्टूबर 2012 से दिसंबर 2014 तक है। कुछ 2015 मॉडल वर्ष के वाहनों में पहले से ही बाद के भाग संख्या पर संक्रमण हो चुका हो सकता है; VIN सत्यापन आवश्यक है।
मूल उत्पादक (OE) अदला-बदली मूल्यांकन
13264-3RC0A पुष्टि किया गया मूल उत्पादन संख्या है, जिसे निसान यूएसए की आधिकारिक कैटलॉग और ईपीसी द्वारा सीधे सत्यापित किया गया है। हाइफ़न-रहित प्रारूप 132643RC0A इसी संख्या का डेटाबेस/लॉजिस्टिक्स संस्करण है, न कि कोई अलग संदर्भ संख्या। 13264-3RC1A बाद के उत्पादन के लिए निर्धारित संख्या है जो लगभग दिसंबर 2014 से शुरू होकर उसी ईपीसी स्थिति को घेरती है। हालाँकि, किसी भी आधिकारिक निसान स्रोत ने स्पष्ट रूप से यह नहीं कहा है कि "13264-3RC1A द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है", और पीसीवी वाल्व सहयोगी भाग भी लगभग उसी उत्पादन कट-पॉइंट के आसपास बदल गया था। इसलिए, वीआईएन पुष्टि के बिना, 13264-3RC1A को अनियंत्रित रूप से तत्काल प्रतिस्थापन के रूप में नहीं माना जा सकता है। निम्नलिखित संख्याओं को कभी भी अदला-बदली संख्याओं के रूप में सूचीबद्ध नहीं किया जाना चाहिए: गैस्केट 13270-ET000, कवर ऑयल सील 13276-3RC0A, पीसीवी वाल्व 11810-1KC0A, बोल्ट 13224-ET00A, और ऑयल फिलर कैप 15255-9N00A। ये सभी अलग-अलग सहयोगी भाग हैं, कवर असेंबली के विकल्प नहीं।
B2B बिक्री के मुख्य बिंदु
निसान सेंट्रा बी17 1.8 एल एमआरए8डीई इंजन वैल्व रॉकर कवर असेंबली | मूल 13264-3RC0A
निसान ओई 13264-3RC0A, जिसे डेटाबेस प्रारूप 132643RC0A के तहत भी खोजा जा सकता है। दूसरा, यह फिटमेंट प्लेटफ़ॉर्म-विशिष्ट है और सेंट्रा B17/B17U के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है, जिसमें MRA8DE 1.8L इनलाइन-4 गैसोलीन इंजन लगा है। तीसरा, उत्पाद पृष्ठ पर प्रारंभिक निर्माण संख्या (3RC0A) को बाद के निर्माण संख्या (3RC1A) से स्पष्ट रूप से अलग करना गलत फिटमेंट के कारण वापसी को कम करता है। चौथा, लगभग 1.22 किग्रा का ज्ञात संदर्भ वजन फ्रेट कोटेशन को आसान बनाता है; वास्तविक कार्टन का सकल वजन मापन द्वारा पुष्टि किया जाना चाहिए। पाँचवाँ, गैस्केट, स्पार्क प्लग ट्यूब सील और पीसीवी वाल्व जैसे सहायक भागों को अलग-अलग एसकेयू के रूप में क्रॉस-सेल किया जा सकता है, और यह स्पष्ट रूप से बताया जाना चाहिए कि क्या वे किट में शामिल हैं।
पूर्ण 17-अंकीय वीआईएन, वाहन उत्पादन का महीना और वर्ष (विशेष रूप से दिसंबर 2014 के आसपास निर्मित वाहनों के लिए महत्वपूर्ण), मूल कवर पर अंकित भाग संख्या, और पीसीवी पोर्ट की तस्वीरें।
