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Die Ölwanne, auch als Kurbelgehäuseboden bezeichnet, ist das Reservoir am unteren Ende des Motors, in dem das Motoröl gespeichert wird. Sie ist entscheidend für die Öl kühlung und bietet einen Punkt für die Ölabnahme. Sie muss robust genug sein, um Stößen standzuhalten, und perfekt abgedichtet, um Ölverluste zu verhindern.
Unsere Vorteile:
Robuste Konstruktion für Schlagfestigkeit: Unsere Ölwanne werden aus tiefgezogenem Stahlblech oder Gussaluminium gefertigt und sind so konzipiert, dass sie Schäden durch Straßenschmutz und leichte Stöße widerstehen, um die kritische Ölversorgung des Motors zu schützen.
Effektive Wärmeabfuhr: Unsere Aluminium-Ölwannen wirken als bedeutender Wärmespeicher und helfen dabei, das Motoröl effektiver zu kühlen als Stahlvarianten. Dies trägt dazu bei, die optimale Ölviskosität und Motortemperatur aufrechtzuerhalten.
Integrierte Baffle-Systeme (für Leistungsanwendungen): Hochleistungs-Versionen beinhalten strategisch gestaltete Baffle und Verschlusstüren, um Ölunterversorgung während intensiver Kurvenfahrt, Beschleunigung oder Bremsung zu verhindern – unverzichtbar für Leistungs- und Rennfahrzeuge.
Perfekte Dichtfläche: Das mit dem Zylinderblock verbundene Flansch ist so bearbeitet, dass es absolut eben ist, um eine zuverlässige Dichtung mit dem Dichtungsmaterial sicherzustellen und somit die Hauptursache für Ölverluste zu beseitigen.
Fertigungs- und Prozessverkaufsmerkmale:
Tiefzieh-Verfahren (für Stahl): Nutzt Hochdruckpressen, um aus einem einzigen, nahtlosen Stahlstück geformt zu werden, was eine überlegene Festigkeit und Leckverhütung gewährleistet.
Druckguss (für Aluminium): Ermöglicht die Herstellung komplexer Formen mit integrierten Baffles und Kühlrippen, welche mit dem Stanzverfahren nicht möglich wären.
Roboter-MIG-Schweißen: Stellt gleichmäßige, hochfeste Schweißnähte für Baffle-Platten, Saugrohrhalterungen und Montageaufsätze sicher.
CNC-Flansch-Fräsen: Gewährleistet eine makellos ebene Dichtfläche entlang des gesamten Pan-Umfangs.
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