היכרות עם המוצר - מכסה שסתום מנוע

מכסה השסתום, הנקרא לעיתים מכסה רוקר, הוא הפקק המוגן המותקן בחלק העליון של ראש הגלילים.
מכסה השסתום הוא רכיב מהותי במנועו של מנגש השסתומים, ותפקידו הוא להאטם את מיכל השסתום, להגן על החלקים הפנימיים המדויקים, ולמנוע דליפת שמן והצטברות אבק.
התפקידים כוללים איטום, פיזור חום, הפחתת רעש, ותומכים ברכיבים כגון פלטת הצתה וחיישן הסנאי.
הרכיבים העיקריים של מכסה השסתום כוללים: גוף מרכזי, אטם, שסתום פליטה, וחורים להתקנה.
עקרון העבודה: בהתאמה צמודה של האטם עם ראש הגליל, נוצרת מרווח אטום. שסתום הפליטה מאזן את הלחץ הפנימי כדי למנוע דליפת שמן-גז; שסתום ה-PCV מכוון את הזרימה של הגזים כדי להגן על הרכיבים המדויקים כמו הסנאי מהזיהום החיצוני.

איטום והגנה
למנוע דליפת שמן, לשמור על הזרימה והשימון התקינים של שמן המנוע בפנים, להגן על מנגש השסתומים ורכיבים אחרים מאבק ומזונות, ולשמור על סביבת עבודה טובה למנוע.

אופטימיזציה של ביצועים
מכסה הווואל של רכבי נוסעים בעלי ביצועים גבוהים מותאם לעיצוב מיוחד ומשתמש בחומרים מיוחדים, מה שמאפשר אופטימיזציה של חלקת מערכות היניקה והפליטה, שיפור יעילות השריפה, ובכך הגברת תפוקת הכוח של הרכב וצמצום צריכת הדלק.

הפחתת רעש ורטט
מכסה הפלפלים עשוי מחומר פלסטי או חומרי תרכובת, אשר יכולים להפחית את הרעש והרטט הנוצרים במהלך פעולת המנוע ולשפר את הנוחות של הراكב.

יתרונות חומריים
חומר איכותי: סגסוגת אלומיניום עמידה / פלסטיק הנדסי מותאם, בעלי עמידות גבוהה, עמידות לקורוזיה ועמידות לטמפרטורות גבוהות.
נתוני השוואה: בהשוואה לחומרים רגילים, יעילות עמידות לחום השתפרה ב-30%, ועמידות לח fatigue עלתה ב-25%.

יתרונות ביצועיים
איטום יעיל: תכנון ייחודי של מבנה האיטום, עם קצב דליפה הנמוך מהתקן התעשייתי ב-50%;
הפחתת רעש: עיצוב מבני מואמט שמקטין את רעש המנוע ב-10 דציבל במהלך הפעולה;
שימור אנרגיה והגנה על הסביבה: הפחתת צריכת שמן וצמצום פליטת פחמן;

יתרונות טכנולוגיים
טכנולוגיה מתקדמת: מנצל תהליך יציקה מדויקת/יציקת חמצון, עם דיוק ממדי של ±0.05 מ"מ.
מאפיינים עיקריים: פני השטח עברו עיבוד מיוחד כדי להגביר את התנגדות הבلى ויכולת החותם.

Nansen היא מפעל מקצועי לייצור מכסות שסתום למנוע, ומייצרת כרגע מכסות שסתום ליותר מ-300 מודלים. למכוניות יפניות כמו טויוטה, ניסאן, אינפיניטי, הונדה ומזדה; למכוניות קוראניות כמו הונדאי, קיה ודייוו; למכוניות אירופאיות כמו VW, BMW, מרצדס בנץ ופיג'ו; ולמכוניות אמריקאיות כמו פורד, GM ולינקולן.