Sự trỗi dậy của tỉnh An Huy như trung tâm sản xuất phụ tùng ô tô mới của Trung Quốc

Câu trả lời nhanh: Tỉnh An Huy đã nổi lên như một trong những trung tâm sản xuất phụ tùng ô tô hàng đầu tại nội địa Trung Quốc, thu hút các doanh nghiệp chuyển dịch từ các khu vực ven biển nhờ chi phí đất thấp hơn (thấp hơn 40–60% so với Chiết Giang), chênh lệch tiền lương (~38% thấp hơn), các chính sách ưu đãi của chính quyền tỉnh dành cho sản xuất công nghệ cao, và vị trí gần các cảng vùng Đông Trung Quốc (Thượng Hải, Ninh Ba cách đó chỉ 4–6 giờ di chuyển bằng đường bộ) GDP ngành ô tô của An Huy tăng 14% theo năm trong năm 2024, tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong số tất cả các tỉnh thuộc Vùng Đồng bằng sông Dương Tử.

Xu hướng di dời

Trong nhiều thập kỷ qua, sản xuất phụ tùng ô tô của Trung Quốc tập trung chủ yếu tại:

• Ôn Châu (Chiết Giang)  — từng được biết đến với danh xưng "thủ đô linh kiện ô tô và xe máy của Trung Quốc"
• Ninh Ba (Chiết Giang)  — sản xuất ven cảng nhằm phục vụ xuất khẩu
• Tô Châu (Giang Tô)  — cụm nhà cung cấp cấp 1 cho các hãng xe sản xuất gốc (OEM)
• Thượng Hải  — cụm nhà cung cấp cao cấp cho các hãng xe sản xuất gốc (OEM)

Đến đầu những năm 2020, chi phí lao động và giá đất tại các khu vực ven biển khiến sản xuất phụ tùng hậu thị trường ở mức biên lợi nhuận trở nên thiếu tính cạnh tranh. Các nhà sản xuất đã chuyển cơ sở sản xuất vào sâu trong nội địa theo ba đợt:

Đợt 1 (2015–2020) — Chuyển dịch sang các khu vực nội địa thuộc tỉnh Giang Tô và phía bắc tỉnh Chiết Giang Đợt 2 (2020–2023) : Chuyển dịch sang An Huy và Hồ Bắc Làn sóng 3 (2024–2030, đang diễn ra) : Chuyển dịch sang Hà Nam, Tứ Xuyên và Tây Trung Quốc

An Huy Runming đại diện cho Làn sóng 2: năm 2024, công ty đã chuyển từ Ôn Châu (trung tâm phụ tùng ô tô Đường Hạ, tỉnh Chiết Giang) đến Khu Phát triển Kinh tế Lục Thí, thành phố Túc Châu, tỉnh An Huy , trên một khu đất tại số 88 đường Thanh Thủy Câu với diện tích 26.666,8 m² và tổng diện tích sàn nhà xưởng là 16.000 m².

Tại sao lại chọn cụ thể tỉnh An Huy?

Lợi thế về vị trí địa lý

Các ưu đãi của chính phủ

Khu phát triển Tứ Dương cung cấp:

• Miễn thuế thu nhập doanh nghiệp trong 5 năm đối với các doanh nghiệp công nghệ cao
• Giảm phí chuyển nhượng đất cho các dự án sản xuất có vốn đầu tư trên 50 triệu Nhân dân tệ
• Quy trình cấp giấy phép môi trường được đơn giản hóa (15 ngày so với hơn 60 ngày tại các thành phố ven biển)
• Hỗ trợ đào tạo lao động lên đến 2.000 Nhân dân tệ cho mỗi lao động mới tuyển dụng

Hạ tầng

• Cao tốc Tuyến G3 (Bắc Kinh–Đài Bắc) và tuyến G36 (Nam Kinh–Lạc Dương) giao nhau trong phạm vi 30 km
• Đường sắt tốc độ cao Ga Tứ Dương Đông có dịch vụ trực tiếp đến Thượng Hải (2,5 giờ), Bắc Kinh (4 giờ) và Hợp Phì (1 giờ)
• Không khí : Sân bay quốc tế Hefei Xinqiao, cách 230 km
• Cảng : Các container đa phương thức bằng đường sắt hoặc đường bộ đến Thượng Hải/Ninh Ba

Cơ cấu cụm linh kiện ô tô của tỉnh An Huy

Ngoài các nhà sản xuất phụ tùng sau thị trường như An Huy Runming, tỉnh An Huy còn có:

• JAC Motors (Giang Hoài) — nhà sản xuất ô tô nội địa Trung Quốc, đặt tại Hợp Phì
• NIO  — thương hiệu xe điện cao cấp, trung tâm sản xuất tại Hợp Phì
• Volkswagen An Huy  — liên doanh xe điện Trung – Đức giữa Volkswagen
• Chery Automobile  — Ngô Hồ, nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc
• Các linh kiện BYD  — các thành phần phục vụ cho chiến lược mở rộng xe điện (EV) trên toàn quốc của BYD

Sự hiện diện của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) này tạo ra hiệu ứng lan tỏa về chất lượng: các nhà cung cấp cấp 1 phục vụ JAC và Chery xây dựng năng lực theo tiêu chuẩn IATF 16949, từ đó cung cấp cho các nhà sản xuất phụ tùng thay thế ở khâu hậu cần.

Di chuyển về Chất lượng và Năng lực

Một mối quan ngại phổ biến từ phía người mua: "Liệu việc sản xuất tại nội địa Trung Quốc có đồng nghĩa với chất lượng thấp hơn?"

Câu trả lời là không, nhưng có một số điều kiện đi kèm:

• Đối với các doanh nghiệp đã tái định vị (những nhà máy chuyển dịch nguyên trạng), hệ thống quản lý chất lượng được duy trì nguyên vẹn. Anhui Runming đã giữ nguyên chứng nhận IATF 16949 trong suốt quá trình tái định vị.
• Đối với các nhà máy mới gia nhập chất lượng có sự khác biệt. Cần xác minh các chứng nhận và lịch sử kiểm toán.
• Sự hỗ trợ từ chính quyền địa phương đã chủ động tuyển dụng các nhà sản xuất ven biển đã được thiết lập, nâng cao chất lượng trung bình của các nhà máy nội địa tại An Huy.

Điều Này Có Ý Nghĩa Gì Đối Với Người Mua B2B

• Lợi thế về giá : Các nhà cung cấp An Huy thường đưa ra mức giá FOB thấp hơn 10–15% so với các nhà cung cấp Chiết Giang tương đương cho cùng mã SKU
• Chất lượng ngang bằng : Khi nhập hàng từ các nhà sản xuất đã chuyển địa điểm và có uy tín (ví dụ như An Huy Runming), chất lượng sản phẩm tương đương với sản phẩm từ các nhà máy ven biển
• Hiệu quả logistics : Việc vận chuyển container trực tiếp từ An Huy đến cảng Thượng Hải bằng đường sắt là hoạt động thường xuyên; thời gian giao hàng tương đương với các nhà sản xuất ven biển
• Dư thừa công suất : Các nhà máy nội địa có khả năng mở rộng lớn hơn so với các nhà máy ven biển vốn chật chội

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Liệu các nhà máy ở An Huy có giao hàng chậm hơn các nhà máy ở Chiết Giang không? Không. Hệ thống hậu cần hiện đại vận chuyển container từ An Huy đến cảng Thượng Hải trong vòng 24 giờ. Tổng thời gian vận chuyển đến điểm đến quốc tế là hoàn toàn giống nhau.

Câu hỏi 2: Việc giao tiếp với các nhà máy nội địa có khó khăn hơn không? Không. Nhân viên thương mại nói tiếng Anh được tuyển dụng thường xuyên. Thời gian phản hồi qua WeChat/WhatsApp/email là như nhau.

Câu hỏi 3: Công suất tiêu biểu của một nhà máy tại tỉnh An Huy, ví dụ như Runming, là bao nhiêu? An Huy Runming: diện tích đất 26.666 m², diện tích nhà xưởng 16.000 m², hơn 80 nhân viên, sản xuất hơn 1.000.000 nắp van mỗi năm. Đây là một nhà sản xuất quy mô trung bình ở khu vực nội địa, áp dụng đầy đủ hệ thống IATF 16949.