EN
2411-2GGB0 | Korpus pokrywy zaworów Hyundai/Kia
Ten numer odnosi się do głównej części pokrywy zaworów silnika Hyundai/Kia (tzw. wewnętrznej części pokrywy), powszechnie nazywanej na rynku pokrywą zaworów. Kluczową cechą odróżniającą jest to, że numer 22411-2GGB0 to numer identyfikacyjny odlewania/produkcji, który jest wytłaczany bezpośrednio w ciele pokrywy. Nie figuruje on jako niezależnie zamówiony zestaw serwisowy w oficjalnym katalogu części OEM EPC. Poprawnym, pełnym zestawem serwisowym z numerem OE jest 22400-2GGB0 – obecnie dostępny, oryginalny, zamówiony numer części Hyundai/Kia. Oficjalne nazwy to: „Cover Assembly-Cylinder Head”, „Engine Valve Cover” oraz „Cover Assy-Rocker”. Część ta jest wspólna dla oryginalnych części Hyundai i Kia.
Zgodność – Hyundai (potwierdzona przez katalogi serwisowe dystrybutorów w Ameryce Północnej)
Hyundai Sonata, lata 2015–2019, silnik benzynowy GDI o pojemności 2,0 l i 2,4 l z czterema cylindrami w rzędzie, bez napędu hybrydowego. Hyundai Santa Fe Sport, lata 2016–2018, silniki 2,0T i 2,4 l. Hyundai Santa Fe, lata 2019–2020, silniki 2,0 l i 2,4 l. Hyundai Tucson, lata 2016–2021 dla wybranych konfiguracji, silnik 2,4 l GDI. Hyundai Veloster N, lata 2019–2022, silnik 2,0 l z turbosprężarką. Hyundai Elantra N, lata 2022–2023, silnik 2,0 l z turbosprężarką. Hyundai Kona N, lata 2022–2023, silnik 2,0 l z turbosprężarką. Genesis G70, lata 2019–2023, silnik 2,0 l z turbosprężarką.
- Przegląd
- Zalecane produkty
Zgodność — Kia (potwierdzona przez katalogi dilerskie w Ameryce Północnej)
Kia Optima, 2016–2020, silniki benzynowe R4 o pojemności 2,0 l i 2,4 l. Kia Sorento, 2016–2020, silniki benzynowe R4 o pojemności 2,0 l i 2,4 l. Kia Sportage, 2017–2022, silniki benzynowe R4 o pojemności 2,0 l i 2,4 l. Kia Stinger, 2018–2021, silnik benzynowy R4 o pojemności 2,0 l.
Uwaga: Wszystkie powyższe dopasowania opierają się na amerykańskim katalogu północnoamerykańskim dla kompletnego zespołu 22400-2GGB0. Warianty hybrydowe i PHEV wymagają niezależnej weryfikacji numeru VIN i nie są objęte zakresem potwierdzonych bezpośrednich dopasowań.
Ocena zamiennictwa z oryginalnym wyposażeniem (OE)
22411-2GGB0 to numer identyfikacyjny odlewanej obudowy / numer produkcji, który krąży głównie na rynku części używanych i części z pojazdów wycofanych z eksploatacji. System EPC producenta nie wymienia go jako oddzielnego nowego elementu serwisowego. 22400-2GGB0 to obecny, pełny numer zespołu OE, potwierdzony przez wiele katalogów dealerów Hyundai i Kia oraz określony jako zawierający uszczelkę pokrywy zaworów. 22410-2GGB0 to starszy numer zespołu, który został wycofany i zastąpiony przez 22400-2GGB0. 22410-2GGA1 to również starszy numer zespołu, który został wycofany i zastąpiony przez 22400-2GGB0.
Następujące numery nigdy nie mogą być wymieniane jako numery zamienników: 22441-2GGB0 (uszczelka pokrywy zaworów), 22442-2GGB0 (uszczelka / pierścień uszczelniający pompy paliwa), 22451-2G600 (zespół śruby i podkładki). Wszystkie te pozycje to osobne części wspomagające.
Kluczowe argumenty sprzedaży B2B
Oryginalna pokrywa zaworów silnika Hyundai/Kia 22400-2GGB0 (zastępuje 22410-2GGA1 / 22410-2GGB0).
Główna część pokrywy zaworów Hyundai/Kia 2,0 l / 2,4 l 22411-2GGB0 | Pasuje do modeli Sonata, Tucson, Optima, Sportage — wymagany numer VIN.
Główne zalety sprzedażowe są następujące. Po pierwsze, wspólne platformy Hyundai/Kia oznaczają, że jeden produkt obejmuje dwa główne marki – Sonata, Santa Fe, Tucson, Optima, Sorento oraz Sportage – zapewniając wysokie wykorzystanie zapasów dla dystrybutorów na rynku północnoamerykańskim. Po drugie, łańcuch zastępczy jest jasny i śledzony: kupujący mogą wyszukiwać części pod starymi numerami 22410-2GGA1 lub 22410-2GGB0, które oba zostały przekazane do nowego numeru 22400-2GGB0. Po trzecie, możliwa jest trójpoziomowa struktura produktu – sam pokrywający korpus (22411), używana oryginalna zespół z odzysku (OE salvage assembly) oraz całkowicie nowy oryginalny zespół (22400) – co umożliwia różnicowanie cen. Po czwarte, oryginalny zespół zawiera uszczelkę, co potwierdza katalog producenta OEM; dodatkowo akcesoria takie jak zawór PCV, uszczelka pompy paliwa oraz śruby mogą być sprzedawane jako powiązane SKU bez niewłaściwego oznaczania jako części wymienne. Po piąte, w przypadku jednostek odzyskanych przejrzystość pozyskiwania stanowi zaletę sprzedażową: partie pochodzące z pojazdów północnoamerykańskich lub kanadyjskich wraz z fotografiami odlanych znaków zwiększa zaufanie kupujących.
VIN, kod nadwozia/platformy (np. Sonata LF, Tucson TL), data produkcji, typ silnika (2,0T lub 2,4 GDI), czy pojazd jest hybrydą oraz oryginalny numer serwisowy pojazdu.
