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2411-2GGB0 | Cuerpo de la tapa de válvulas Hyundai/Kia
Este número corresponde al cuerpo principal / cuerpo interior de la tapa de válvulas de un motor Hyundai/Kia, comúnmente denominada «tapa de válvulas» en el mercado. Su característica distintiva es que el número 22411-2GGB0 es un código de identificación de fundición/producción moldeado directamente en el cuerpo de la tapa. No figura como un conjunto de servicio independientemente pedible en el catálogo electrónico de piezas originales (EPC) del fabricante. El número OE correcto para el conjunto completo de servicio es 22400-2GGB0, que constituye la pieza original actualmente disponible para pedido en Hyundai/Kia. Sus denominaciones oficiales son «Conjunto de tapa — culata», «Tapa de válvulas del motor» y «Conjunto de tapa — balancín». Esta pieza es compartida entre las piezas originales Hyundai y Kia.
Compatibilidad — Hyundai (confirmada mediante los catálogos de concesionarios norteamericanos)
Hyundai Sonata, 2015–2019, motor de gasolina GDI en línea de 4 cilindros de 2,0 L y 2,4 L, no híbrido. Hyundai Santa Fe Sport, 2016–2018, motores de 2,0 T y 2,4 L. Hyundai Santa Fe, 2019–2020, motores de 2,0 L y 2,4 L. Hyundai Tucson, 2016–2021 para configuraciones seleccionadas, motor de 2,4 L GDI. Hyundai Veloster N, 2019–2022, motor turbo de 2,0 L. Hyundai Elantra N, 2022–2023, motor turbo de 2,0 L. Hyundai Kona N, 2022–2023, motor turbo de 2,0 L. Genesis G70, 2019–2023, motor turbo de 2,0 L.
- Resumen
- Productos recomendados
Ajuste — Kia (confirmado mediante catálogos de concesionarios norteamericanos)
Kia Optima, 2016–2020, motor de gasolina en línea de 4 cilindros de 2,0 L. Kia Sorento, 2016–2020, motor de gasolina en línea de 4 cilindros de 2,0 L y 2,4 L. Kia Sportage, 2017–2022, motor de gasolina en línea de 4 cilindros de 2,0 L y 2,4 L. Kia Stinger, 2018–2021, motor de gasolina en línea de 4 cilindros de 2,0 L.
Nota: Todos los ajustes anteriores se basan en el catálogo norteamericano para el conjunto completo 22400-2GGB0. Las variantes híbridas y PHEV requieren una verificación independiente mediante VIN y no están incluidas en el alcance confirmado de ajuste directo.
Evaluación de intercambiabilidad con piezas originales (OE)
22411-2GGB0 es el número de identificación del cuerpo fundido/producción, que circula principalmente en el mercado de piezas usadas y de salvamento. El EPC del fabricante original (OEM) no lo enumera como pieza de servicio nueva independiente. 22400-2GGB0 es el número actual del conjunto completo OE, confirmado por múltiples catálogos de concesionarios Hyundai y Kia, y se indica que incluye la junta de la tapa de válvulas. 22410-2GGB0 es un número de conjunto anterior obsoleto, ahora sustituido por 22400-2GGB0. 22410-2GGA1 es asimismo un número de conjunto anterior obsoleto, también sustituido por 22400-2GGB0.
Los siguientes números nunca deben figurar como números de intercambio: 22441-2GGB0 (junta de la tapa de válvulas), 22442-2GGB0 (junta/sello de la bomba de combustible), 22451-2G600 (conjunto de tornillo y arandela). Todos son piezas complementarias independientes.
Puntos clave de venta B2B
Conjunto auténtico de tapa de válvulas para motor Hyundai/Kia 22400-2GGB0 (reemplaza a 22410-2GGA1 / 22410-2GGB0).
Cuerpo principal de la tapa de válvulas Hyundai/Kia 2,0 L / 2,4 L 22411-2GGB0 | Compatible con Sonata, Tucson, Optima y Sportage — se requiere el número de identificación del vehículo (VIN).
Los puntos clave de venta son los siguientes. En primer lugar, la plataforma compartida de Hyundai/Kia significa que un solo producto abarca dos marcas importantes: Sonata, Santa Fe, Tucson, Optima, Sorento y Sportage, lo que permite una alta utilización del inventario para los distribuidores del mercado norteamericano. En segundo lugar, la cadena de sustitución es clara y rastreable: los compradores pueden buscar mediante los números antiguos 22410-2GGA1 o 22410-2GGB0, ambos redirigidos a 22400-2GGB0. En tercer lugar, es posible una estructura de producto de tres niveles: carcasa sin cubierta (22411), conjunto de desguace OE usado y conjunto genuino nuevo (22400), lo que permite una estrategia de precios diferenciada. En cuarto lugar, el conjunto genuino incluye la junta, tal como confirma el catálogo del fabricante original (OEM), y otros accesorios —como la válvula PCV, la junta de la bomba de combustible y los pernos— se pueden vender como SKUs vinculados sin ser etiquetados incorrectamente como piezas intercambiables. En quinto lugar, para las unidades de desguace, la transparencia en el origen constituye un punto de venta: lotes procedentes de vehículos norteamericanos o canadienses, acompañados de fotos de las marcas de fundición, refuerzan la confianza del comprador.
VIN, código del chasis/plataforma (por ejemplo, Sonata LF, Tucson TL), fecha de producción, tipo de motor (2.0T o 2.4 GDI), si el vehículo es híbrido y el número de servicio original del vehículo.
