EN
2411-2GGB0 | גוף כיסוי שסתום של Hyundai/Kia
מספר זה מתייחס לגוף הראשי/הגוף הפנימי של כיסוי שסתומים למנועי היונדאי/קיה, אשר נקרא בשוק בדרך כלל כיסוי שסתומים. ההבחנה החשובה שלו היא ש-22411-2GGB0 הוא מספר זיהוי יציקה/ייצור המוטבע בגוף הכיסוי עצמו. זהו לא מספר חלק שרשום בקטלוג החלפים הרשמי (OEM EPC) כיחידה נפרדת שניתן להזמין. מספר היחידה השלמה והתקינה לשירות, כפי שמופיע בקטלוג הרשמי, הוא 22400-2GGB0, שהוא חלק מקורי של היונדאי/קיה כרגע. השמות הרשמיים הם: "כיסוי מONTAGE-ראש צילינדר", "כיסוי שסתומים למנוע", ו"כיסוי MONTAGE-מנוע שסתומים". חלק זה משותף לחלק מקורי של היונדאי ולחלק מקורי של קיה.
תאימות — היונדאי (מאושרת על ידי קטלוגי הסוכנים בצפון אמריקה)
היונדאי סונאטה, 2015–2019, מנוע בנזין GDI ישר-ארבעה של 2.0 ליטר ו-2.4 ליטר, לא היברידי. היונדאי סנטה פה ספורט, 2016–2018, מנועי 2.0T ו-2.4 ליטר. היונדאי סנטה פה, 2019–2020, מנועי 2.0 ליטר ו-2.4 ליטר. היונדאי טוקסון, 2016–2021 בקונפיגורציות מסוימות, מנוע GDI של 2.4 ליטר. היונדאי ולוסטר N, 2019–2022, מנוע טורבו של 2.0 ליטר. היונדאי אלנטרה N, 2022–2023, מנוע טורבו של 2.0 ליטר. היונדאי קונה N, 2022–2023, מנוע טורבו של 2.0 ליטר. גניזיס G70, 2019–2023, מנוע טורבו של 2.0 ליטר.
- סקירה כללית
- מוצרים מומלצים
תאימות — Kia (מאושרת על ידי קטלוגי הסוכנים בצפון אמריקה)
קיה אופטימה, 2016–2020, מנוע בנזין ישר-ארבעה בקיבולת 2.0 ליטר ו-2.4 ליטר. קיה סורנטו, 2016–2020, מנוע בנזין ישר-ארבעה בקיבולת 2.0 ליטר ו-2.4 ליטר. קיה ספורטג', 2017–2022, מנוע בנזין ישר-ארבעה בקיבולת 2.0 ליטר ו-2.4 ליטר. קיה סטינגר, 2018–2021, מנוע בנזין ישר-ארבעה בקיבולת 2.0 ליטר.
הערה: כל ההתאמה המצוינת לעיל מבוססת על קטלוג צפון אמריקה לרכיב המלא 22400-2GGB0. גרסאות היברידיות וPHEV דורשות אימות נפרד של מספר ה-VIN ואינן נכללות בהיקף ההתאמה הישירה אשר אושר.
הערכה של התאמה לרכיב מקורי
22411-2GGB0 הוא מספר זיהוי יצור/גוף מותך, שמתפשט בעיקר בשוק החלקים המשומשים והחלקים מהנקרות. מערכת EPC של היצרן לא מציגה אותו כחלק שירות חדש עצמאי. 22400-2GGB0 הוא מספר הרכיב המלא הנוכחי של היצרן המקורי, אשר אושר על ידי קטלוגים מרובים של סוכנויות Hyundai ו-Kia, ומסומן ככולל את חתיכת החיבור של מכסה השסתום. 22410-2GGB0 הוא מספר רכיב מלא קודם שנותר בטל, ותוחלף עתה על ידי 22400-2GGB0. 22410-2GGA1 הוא אף הוא מספר רכיב מלא קודם שנותר בטל, ותוחלף גם הוא על ידי 22400-2GGB0.
המספרים הבאים אסור לכלולם אי פעם כמספרים של תחליף: 22441-2GGB0 (חתיכת חיבור מכסה השסתום), 22442-2GGB0 (חתיכת חיבור/חיתוך משאבת הדלק), 22451-2G600 (מערכת בולט וציר). כל אחד מהם הוא חלק נלווה נפרד.
נקודות מכירה B2B
מכלול כיסוי שסתום אוטנטי של היונדאי/קיה 22400-2GGB0 (תחליף ל-22410-2GGA1/22410-2GGB0).
גוף עליון של כיסוי שסתום להיונדאי/קיה, נפח 2.0 ליטר/2.4 ליטר, דגם 22411-2GGB0 | מתאים לסונטה, טוקסון, אופטימה וספורטג — נדרש מספר VIN.
נקודות המכר העיקריות הן כדלקמן. ראשונה, פלטפורמת ההיונדי/קיה המשותפת משמעה שמערכת מוצר אחת מתאימה לשתי מותגים גדולים – סונטה, סנטה פי, טוקסון, אופטימה, סורנטו וספורטג' – מה שמביא לניצול מלא של המלאי עבור מפיצים בשוק הצפון אמריקאי. שנייה, שרשרת ההחלפה ברורה וניתנת לעקוב אחריה: הקונים יכולים לחפש באמצעות המספרים הישנים 22410-2GGA1 או 22410-2GGB0, אשר שניהם מוחלפים על ידי המספר 22400-2GGB0. שלישית, אפשר לבנות מבנה מוצר תלת-רבדי – גוף כיסוי ריק (22411), יחידת חילוץ מקורית משומשת, ויחידה מקורית חדשה לגמרי (22400) – מה שמאפשר תמחור מובדל. רביעית, היחידה המקורית החדשה כוללת את החבישה, כפי שמתועד בקטלוג ה-OEM, וכן ניתן למכור פריטים נוספים כמו שסתום ה-PCV, חתיכת החבישה של משאבת הדלק והבורגים כפריטי SKU מקושרים, בלי לסווגם כחלפים ניתנים להחלפה. חמישית, בנוגע ליחידות חילוץ, שקיפות באספקה היא נקודת מכירה: משלוחים שמקורם ברכבים צפון אמריקאיים או קנדיים, עם תמונות של סימני הזריקה על הרכיבים, מחזקים את אמון הקונים.
מספר זהות של רכב (VIN), קוד גוף/פלטפורמה (למשל סונאטה LF, טוסון TL), תאריך ייצור, סוג מנוע (2.0T או 2.4 GDI), האם הרכבת היא היברידית, ומספר השירות המקורי על הרכבת.
