EN
Rychlá odpověď: Dieselový motor Ford Transit 2.2L TDCI Duratorq (rodina Puma) poháněl dodávkové vozy Ford Transit Mk7 a Mk8 v letech 2006 až 2019. Kryt rozvodového ústrojí je velmi populární položka na trhu náhradních dílů. Použijte Ranmi RM100091 s odkazem na originální čísla 70260190 a BK3Q-6K271-CH pro hlavní aplikace. Cena na trhu náhradních dílů je konkurenceschopná oproti originálním dílům Ford (úspora 40–60 %) bez kompromisu s kvalitou od výrobců certifikovaných podle IATF 16949.
Vozové aplikace
|
Model |
Roky |
Trhy |
|
Ford Transit Mk7 (2.2 TDCI 85 kW/110 kW/130 kW) |
2006–2014 |
Evropa, Spojené království, Rusko |
|
Ford Transit Mk8 (2.2 TDCI 100 kW/125 kW/155 kW) |
2014–2019 |
Evropa, Spojené království |
|
Ford Transit Custom (2,2 TDCI) |
2012–2016 |
Evropa, Spojené království |
|
Ford Ranger (Puma 2,2 TDCi) |
2011–2018 |
Spojené království, Evropa, Austrálie, Latinská Amerika |
|
Ford Mondeo (2,2 TDCI) |
2007–2014 |
Spojené království, vybrané evropské země |
Aplikace pro model Transit je na aftermarketu nejrozšířenějším případem použití, protože:
- Transit je nejprodávanějším komerčním vanelem v Evropě (milióny vozidel ve flotilách)
- Provozní cykly flotil urychlují stárnutí plastového krytu rozvodového ústrojí
- Náhradní plán pro flotily modelu Transit je 200 000–400 000 km (což značně přesahuje životnost krytu rozvodového ústrojí)
Odkaz na výrobní číslo originálního dílu (OE)
|
Originální číslo |
Variant |
Poznámky |
|
70260190 |
Hlavní |
Nejběžnější referenční model |
|
BK3Q-6K271-CH |
Kód výroby |
Litinkový kód společnosti Ford |
|
BK2Q-6K271-J |
Dřívější varianta |
výroba 2010–2014 |
|
1S6G-6M293-AN |
Příčný odkaz na montáž motoru |
— |
|
1386769 / 1502887 |
Odkazy na náhradní díly |
Starší vozidla |
Kód položky Ranmi RM100091 zahrnuje primární OE rodinu. Navíc RM400206 je uveden pro montáž na model Ford Transit 2.2 s příslušným odkazem 1S6G-6M293-AN.
Proč je tento SKU důležitý
Fleetoví provozovatelé vozidel Ford Transit (logistické společnosti, služby doručování, veřejná doprava) obvykle vozidla provozují 8–12 let před jejich vyřazením. Kolem 6.–8. roku se často vyměňuje kryt rozvodového ústrojí. Roční poptávka:
- Spojené království: 50 000–80 000 ks
- Evropa (kontinentální): 100 000–150 000 ks
- Rusko / SNS: 30 000–50 000 ks
- Ostatní trhy (Afrika, Blízký východ, Austrálie): 20 000–30 000 ks
Celkový potenciální trh: přibližně 200 000–300 000 kusů ročně
Specifikace
|
Atribut |
Hodnota |
|
Materiál |
Nylon vyplněný skleněným vláknem (PA66-GF30 pro evropskou specifikaci) |
|
Barva |
Černá |
|
Balení |
8 ks na vnitřní krabici |
|
Rozměry vnitřní krabice |
57,5 × 30,5 × 11,5 cm |
|
Rozměry krabice |
63 × 59 × 52,7 cm |
|
Hmotnost kartonu včetně obsahu |
23,66 kg |
|
Čistá hmotnost za kus |
2,09 kg |
Pokyny pro výměnu
Náhrada krytu ventilů pro Ford Transit 2.2 TDCI:
- Odpojte akumulátor a sejměte kryt motoru
- Odpojte hadice EGR a turbodmychadla s chladičem (Trasa specifická pro model Transit)
- Odstraňte svíčky žhavení a kryt vstřikovačů
- Uvolněte kryt rozvodového ústrojí (10–12 šroubů v křížovém postupu)
- Důkladně vyčistěte těsnicí plochu hlavy válců
- Nainstalujte nový kryt rozvodového ústrojí s novým originálním těsněním
- Utáhněte na 8–10 N·m ve dvou průchodech podle specifikace Ford TIS
Celkový čas práce: 60–90 minut pro technika servisu vozového parku.
Běžný vzor poruchy
U krytů ventilů Fordu Transit 2.2 TDCI dochází k poruchám obvykle následovně:
- Odštěpování bariéry pro odvádění tlaku z klikové skříně — způsobuje vstřikování oleje prostřednictvím systému PCV
- Stárnutí způsobené teplem v oblasti příruby turbodmychadla — blízkost turbodmychadla vytváří lokální horké místo
- Praskání přírub pro upevnění šroubů způsobené přetížením při spěšné údržbě vozového parku
- Prasknutí integrované membrány PCV u novějších variant Mk8
Příznaky zahrnují nadměrný tlak v klikové skříni, olejem nasáklý vstřikovací intercoolr a viditelnou olejovou mlhu kolem obvodu krytu ventilů.
Doporučení pro zásobování
Pro evropské distributory:
- Skladová zásoba 200–500 kusů na základě místní hustoty vozového parku Transit
- Kombinovat s těsněním určeným specificky pro model Transit (samostatná položka číslo SKUPINY pouze pro těsnění je k dispozici samostatně)
- Potvrďte soulad s normou IATF 16949 a nařízením REACH dokumentace u každé dodávky
- Kartony s popisky v několika jazycích (anglicky/německy/francouzsky/španělsky pro distribuci v EU)
Pro distributory v Rusku / SNS:
- Vyšší poptávka po dřívějších verzích modelu Mk7 (BK2Q-6K271-J) kvůli stáří vozového parku
- Podpora ruštinsky psaného obalu dostupné na žádost
Často kladené otázky
Otázka 1: Je uzávěr ventilového krytu Ford Ranger 2.2 TDCi stejný jako u modelu Transit? Ano – motor Puma 2.2 je společný. Stejná originální výrobní čísla a artiklové číslo Ranmi.
Otázka 2: Jaký je rozdíl mezi variantami BK3Q a BK2Q? BK2Q je dřívější výrobní kód (období Mk7). BK3Q je pozdější výrobní kód (od faceliftu Mk7 dále). Oba se montují na stejný motor a artiklové číslo pro trh s náhradními díly je sjednocené.
Otázka 3: Je pro náhradní díly do Fordu Transit vyžadována shoda s nařízením REACH? Ano, pro distribuci v Evropě. Společnost Ranmi poskytuje prohlášení o shodě s nařízeními REACH a RoHS na vyžádání.
