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Risposta rapida: Il motore diesel Duratorq da 2,2 L TDCI (famiglia Puma) per Ford Transit Mk7 e Mk8 è stato prodotto dal 2006 al 2019. Il coperchio valvole è un codice articolo aftermarket ad alto volume. Utilizza Ranmi RM100091 con riferimenti OEM 70260190 e BK3Q-6K271-CH per le applicazioni principali. I prezzi aftermarket sono competitivi rispetto a quelli OEM Ford (risparmi del 40–60%), senza compromessi sulla qualità grazie a produttori certificati IATF 16949.
Applicazioni Veicolari
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Modello |
Anni |
Mercati |
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Ford Transit Mk7 (2,2 TDCI 85 CV/110 CV/130 CV) |
2006–2014 |
Europa, Regno Unito, Russia |
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Ford Transit Mk8 (2,2 TDCI 100 CV/125 CV/155 CV) |
2014–2019 |
Europa, Regno Unito |
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Ford Transit Custom (2.2 TDCI) |
2012–2016 |
Europa, Regno Unito |
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Ford Ranger (Puma 2.2 TDCi) |
2011–2018 |
Regno Unito, Europa, Australia, America Latina |
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Ford Mondeo (2.2 TDCI) |
2007–2014 |
Regno Unito, alcuni paesi europei |
L’applicazione Transit è il caso d’uso aftermarket con il maggior volume perché:
- Transit è il furgone commerciale più venduto in Europa (milioni di unità in flotta)
- I cicli di utilizzo delle flotte accelerano l’invecchiamento della plastica del coperchio valvole
- Il programma di sostituzione delle flotte Transit è compreso tra 200.000 e 400.000 km (ben oltre la vita utile del coperchio valvole)
Riferimento numero OE
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Numero OE |
Variante |
Note |
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70260190 |
Primario |
Riferimento più comune |
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BK3Q-6K271-CH |
Codice di produzione |
Codice di fusione di Ford |
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BK2Q-6K271-J |
Variante precedente |
produzione 2010–2014 |
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1S6G-6M293-AN |
Riferimento incrociato per l'assemblaggio del motore |
— |
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1386769 / 1502887 |
Riferimenti di sostituzione |
Veicoli più vecchi |
Codice articolo Ranmi RM100091 copre la famiglia principale di ricambi OEM. Inoltre, RM400206 è indicato per il montaggio sul Ford Transit 2.2 con riferimento correlato 1S6G-6M293-AN.
Perché questo codice articolo è importante
Gli operatori di flotte Ford Transit (aziende logistiche, servizi di consegna, trasporto pubblico) di norma utilizzano i veicoli per 8–12 anni prima della radiazione. A partire dal sesto–ottavo anno, la sostituzione del coperchio valvole è frequente. Domanda annuale:
- Regno Unito: 50.000–80.000 unità
- Europa continentale: 100.000–150.000 unità
- Russia / CSI: 30.000–50.000 unità
- Altri mercati (Africa, Medio Oriente, Australia): 20.000–30.000 unità
Mercato totale indirizzabile: ~200.000–300.000 unità all’anno
Specifiche
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Attributo |
Valore |
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Materiale |
Nylon caricato con vetro (PA66-GF30 per specifica europea) |
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Colore |
Nero |
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Confezionamento |
8 pezzi per scatola interna |
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Dimensioni interne della scatola |
57,5×30,5×11,5 cm |
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Dimensioni del cartone |
63×59×52,7 cm |
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Peso lordo della scatola |
23,66 kg |
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Peso netto per pezzo |
2,09 kg |
Linee guida per la sostituzione
Per la sostituzione del coperchio valvole del Ford Transit 2,2 TDCI:
- Scollegare la batteria e rimuovere il cofano motore
- Scollegare i tubi del ricircolo dei gas di scarico (EGR) e dell'intercooler del turbocompressore (Percorso specifico per veicoli in transito)
- Rimuovere il cablaggio delle candele di preriscaldamento e il coperchio degli iniettori
- Smontare il coperchio della testata (10–12 viti in sequenza a croce)
- Pulire accuratamente la superficie di tenuta della testata cilindri
- Installare un nuovo coperchio della testata con guarnizione originale di qualità OEM
- Stringere a 8–10 N·m in due passaggi secondo le specifiche Ford TIS
Tempo totale di lavoro: 60–90 minuti per un tecnico di officina fleet.
Schema di guasto comune
I coperchi valvole del Ford Transit 2.2 TDCI presentano generalmente i seguenti guasti:
- Delaminazione della paratia di ventilazione della carter — provoca l’ingresso di olio attraverso il sistema PCV
- Invecchiamento termico nella zona del rilievo del turbocompressore — la vicinanza del turbocompressore genera una zona localizzata di surriscaldamento
- Fessurazione dei rilievi per le viti causata da serraggio eccessivo durante interventi di manutenzione accelerati su flotte
- Rottura della membrana PCV integrata nei più recenti modelli Mk8
I sintomi includono pressione eccessiva nel carter, intercooler dell’aspirazione impregnato di olio e presenza visibile di nebbia oleosa lungo il perimetro del coperchio valvole.
Raccomandazioni per l'approvvigionamento
Per i distributori europei:
- Scorte da 200 a 500 unità in base alla densità locale della flotta Transit
- Abbinare con guarnizione specifica per Transit (SKU guarnizione singola disponibile separatamente)
- Confermare la conformità agli standard IATF 16949 e REACH documentazione per ogni spedizione
- Etichette multilingue per cartoni (inglese/tedesco/francese/spagnolo per la distribuzione nell’UE)
Per i distributori in Russia / CSI:
- Domanda maggiore per le versioni iniziali della Mk7 (BK2Q-6K271-J) a causa dell’età del parco veicoli
- Supporto per imballaggi in lingua russa disponibile su richiesta
Domande frequenti
Domanda 1: Il coperchio valvole da 2,2 TDCi per Ford Ranger è identico a quello del Transit? Sì — il motore Puma da 2,2 litri è condiviso. Gli stessi numeri OEM e lo stesso codice articolo Ranmi.
Domanda 2: Qual è la differenza tra le versioni BK3Q e BK2Q? BK2Q è il codice di produzione precedente (epoca Mk7). BK3Q è il codice di produzione successivo (a partire dal restyling della Mk7). Entrambi sono compatibili con lo stesso motore e il codice articolo aftermarket è unificato.
Domanda 3: È necessaria la conformità REACH per i ricambi aftermarket per Ford Transit? Sì, per la distribuzione in Europa. Ranmi fornisce su richiesta le dichiarazioni di conformità REACH e RoHS.
