Κεφάλι κυλίνδρου
Η κεφαλή του κυλίνδρου είναι πιθανότατα το πιο κρίσιμο εξάρτημα στην άνω συναρμολόγηση της μηχανής. Βρίσκεται στην κορυφή του κινητήρα, δημιουργώντας τους θαλάμους καύσης, και φιλοξενεί τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής, τα μπουζί και τους εγχυτήρες καυσίμου. Διαχειρίζεται τη ροή του αέρα και του καυσίμου προς τα μέσα και των καυσαερίων προς τα έξω.
Τα πλεονεκτήματά μας:
Ανυπέρβλητη Μεταλλουργική Ακεραιότητα: Χρησιμοποιούμε μόνο πιστοποιημένα κράματα αλουμινίου υψηλής αντοχής (για τους περισσότερους κινητήρες βενζίνης) ή χυτοσίδηρο, εξασφαλίζοντας ανωτερότερη θερμική αγωγιμότητα, αντοχή στη θερμική κόπωση και αντοχή στην παραμόρφωση υπό ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις.
Ακριβώς Κατεργασμένοι Θάλαμοι Καύσης: Οι διαδικασίες μας κατεργασίας CNC εγγυώνται πως οι όγκοι των θαλάμων καύσης είναι πανομοιότυποι σε όλους τους κυλίνδρους, προάγοντας ισορροπημένους λόγους συμπίεσης και ομαλή λειτουργία της μηχανής.
Βελτιστοποιημένη Γεωμετρία Θυρών: Οι θύρες εισαγωγής και εξαγωγής σχεδιάζονται και κατασκευάζονται με χρήση CNC επεξεργασίας θυρών και μηχανικής με ερημική ροή, ώστε να μεγιστοποιηθεί η όγκος απόδοσης. Αυτό ενισχύει τη ροή του αέρα, με αποτέλεσμα βελτιωμένη απόδοση ισχύος, καλύτερη κατανάλωση καυσίμου και βελτιωμένη αντίδραση πεντάλ γκαζιού.
Ανθεκτικότητα και Διάρκεια: Τα κεφαλάκια των κυλίνδρων μας υποβάλλονται σε σκληρές διεργασίες θερμικής επεξεργασίας (επιβελτίωση T6 για αλουμίνιο) και γήρανσης, ώστε να αποδεσμευτούν οι εσωτερικές τάσεις, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια διαστασιακή σταθερότητα και αντοχή στη ρωγμέ.
Πλεονεκτήματα Κατασκευής & Διαδικασίας:
Χυτευμένα με Χαμηλή Πίεση σε Άμμο/Χυτευμένα με Βαρύτητα: Δημιουργούν λεπτή και ομοιόμορφη δομή υλικού με ελάχιστες προσμίξεις για μέγιστη αντοχή.
κοπτική CNC 5 Αξόνων: Επιτρέπει την πλήρη κοπτική επεξεργασία πολύπλοκων γεωμετριών – θέσεις βαλβίδων, οδηγοί, τροχιές καμπανιού, και επιφάνειες κυλίνδρου – σε μία μόνο διάταξη, για τέλεια ευθυγράμμιση.
Μηχανική με Ερημική Ροή (AFM): Λειαίνει και αφαιρεί ακαθαρσίες από το εσωτερικό των θυρών εισαγωγής και εξαγωγής, δίνοντας επιφάνεια σαν καθρέφτη, μειώνοντας σημαντικά την αντίσταση ροής.
δοκιμή Διαρροής 100%: Κάθε κεφαλή κυλίνδρου υποβάλλεται σε δοκιμή πίεσης (π.χ. με νερό ή αέρα) για να εξασφαλιστεί η ακεραιότητα των μανδύων ψύξης και των αγωγών λαδιού.
Πνευματικά Δικαιώματα © 2025 από την Hangzhou Nansen Auto Parts Co.,Ltd. — Πολιτική Απορρήτου
EN
