Semua Kategori

Kepala Silinder

Halaman Utama >  Produk >  Bahagian Enjin >  Kepala Silinder

Kepala Silinder
Kepala silinder dianggap sebagai komponen paling kritikal dalam pemasangan bahagian atas enjin. Ia terletak di atas blok enjin, membentuk ruang pembakaran, dan memuatkan injap masukan dan ekzos, palam pencucuh, serta muncung bahan api. Ia mengawal aliran udara dan bahan api masuk serta gas ekzos keluar.

Kelebihan kami:
Integriti Metalurgi Yang Tiada Tandingan: Kami hanya menggunakan aloi aluminium berkekuatan tinggi yang bersijil (untuk kebanyakan enjin petrol) atau besi tuang, memastikan kekonduksian haba yang unggul, rintangan terhadap kelesuan haba, dan rintangan terhadap penyongsangan di bawah suhu dan tekanan melampau.
Ruang Pembakaran Dimesin dengan Presisi: Proses pemesinan CNC kami menjamin isipadu ruang pembakaran adalah sama bagi semua silinder, mempromosikan nisbah mampatan yang seimbang dan operasi enjin yang lancar.
Geometri Pelabuhan Dioptimumkan: Rekabentuk dan penyelesaian port masukan dan juga penyahtudung menggunakan pemesinan porting CNC dan aliran bahan pengikis untuk memaksimumkan kecekapan isipadu. Ini meningkatkan pengaliran udara, seterusnya menambah kuasa output, penjimatan bahan api, dan sambutan pendikit.
Ketahanan dan Jangka Hayat: Kepala silinder kami melalui proses rawatan haba yang ketat (T6 temper untuk aluminium) dan proses penuaan untuk menghilangkan tekanan dalaman, memastikan kestabilan dimensi jangka panjang dan rintangan terhadap ke retakan.

Titik Jualan Pengeluaran & Proses:
Penuangan Pasir Berkeadaan Rendah/Penuangan Graviti: Menghasilkan struktur bahan berbutir halus, seragam dengan kotoran yang minimum untuk kekuatan maksimum.
pemesinan CNC 5-Paksi: Membolehkan pemesinan lengkap pada geometri kompleks—kedudukan injap, panduan, galas cam, dan permukaan deck—dalam satu-satu persediaan untuk keselarian yang sempurna.
Pemesinan Aliran Pengikis (AFM): Menggilap dan mengilangkan tatal pada bahagian dalam port masukan dan penyahtudung sehingga mendapat kesan berkilat, secara ketara mengurangkan rintangan aliran.
ujian Kebocoran 100%: Setiap kepala silinder diuji tekanan (contohnya, dengan air atau udara) untuk memastikan keutuhan jaket penyejuk dan saluran minyak.