サイリンダーヘッド
シリンダーヘッドは、エンジン上部アセンブリにおいて最も重要なコンポーネントの一つです。エンジンブロックの上部に位置し、燃焼室を形成し、吸気弁および排気弁、スパークプラグ、燃料噴射装置を内蔵しています。空気と燃料の流入、および排気ガスの排出を管理します。
私たちの強み：
比類ない冶金的完全性: 私たちが使用するのは認定済みの高強度アルミニウム合金（多くのガソリンエンジンにおいて）または鋳鉄のみであり、優れた熱伝導性、熱疲労抵抗性、極端な温度および圧力下での歪み抵抗性を保証します。
高精度加工された燃焼室: 私たちのCNC加工プロセスにより、すべてのシリンダーにおいて燃焼室の容積が同一であることを保証し、バランスの取れた圧縮比とスムーズなエンジン運転を促進します。
最適化されたポート幾何構造：吸気および排気ポートは、体積効率を最大限に高めるためにCNCポート加工および研磨材フロー加工により設計および仕上げられています。これにより空気の流れが向上し、出力性能、燃費、スロットル応答性が改善されます。
耐久性と長寿命：弊社のシリンダーヘッドは厳しい熱処理（アルミニウムのT6テンパー）および時効処理を経ており、内部応力を除去することで、長期的な寸法安定性と亀裂抵抗性を確保しています。
製造・工程の販売ポイント：
低圧砂型鋳造／重力鋳造：不純物が非常に少なく、微細で均一な材料構造を形成し、最大の強度を実現します。
5軸CNC加工：1回のセットアップで複雑な形状（バルブシート、ガイド、カム軸受孔、デッキ面など）を完全に加工可能で、正確なアラインメントを確保します。
研磨材フロー加工（AFM）：吸気および排気ポート内面を鏡面仕上げまで研磨およびバリ取りし、流体抵抗を大幅に低減します。
100%の漏れ試験：すべてのシリンダーヘッドは圧力試験（例：水または空気による試験）を実施し、冷却水ジャケットおよびオイルギャラリーの完全性を確保します。
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