실린더 헤드
실린더 헤드는 엔진 상부 어셈블리에서 가장 핵심적인 부품으로 간주됩니다. 엔진 블록 상단에 위치하여 연소실을 형성하고, 흡기 및 배기 밸브, 스파크 플러그, 연료 인젝터를 내장하며, 흡기와 연료의 유입 및 배기 가스의 배출을 조절하는 역할을 합니다.
우리의 강점:
탁월한 금속적 완성도: 대부분의 가솔린 엔진에는 인증된 고강도 알루미늄 합금 또는 주철만을 사용하여 우수한 열 전도성, 열 피로 저항성, 극한의 온도와 압력 하에서도 휨에 대한 저항성을 보장합니다.
정밀 가공된 연소실: 당사의 CNC 가공 공정을 통해 모든 실린더의 연소실 용적이 동일하도록 보장하여 균일한 압축비와 부드러운 엔진 작동을 구현합니다.
최적화된 포트 설계: 흡기 및 배기 포트는 체적 효율을 극대화하기 위해 CNC 포팅 및 연마 유동 가공을 사용하여 설계되고 마감됩니다. 이는 공기 흐름을 개선하여 더 높은 출력, 연료 효율성 및 민감한 유압 반응을 제공합니다.
내구성 및 수명: 당사의 실린더 헤드는 내부 응력을 제거하기 위해 엄격한 열처리(T6 템퍼 알루미늄) 및 노화 처리 공정을 거쳐 장기적인 치수 안정성과 균열 저항성을 보장합니다.
제조 및 공정 판매 포인트:
저압 주조/중력 주조: 최대한의 강도를 위해 최소한의 불순물을 포함한 미세하고 균일한 재질 구조를 형성합니다.
5축 CNC 가공: 밸브 시트, 가이드, 캠 베어링 보어 및 데크 표면과 같은 복잡한 형상의 완전한 가공이 단일 세팅에서 가능하여 정확한 정렬을 실현합니다.
연마 유동 가공(AFM): 흡기 및 배기 포트 내부를 거울과 같은 마감 상태로 연마 및 제모하여 흐름 저항을 획기적으로 감소시킵니다.
100% 누수 테스트: 모든 실린더 헤드는 냉각수 재킷과 오일 갤러리의 완전성을 보장하기 위해 수압 또는 공기압 테스트를 거칩니다.
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