EN
Hızlı Cevap: IATF 16949 sertifikalı üreticilerde listelenen katalog SKU'ları için minimum sipariş miktarları (MOQ) genellikle bir iç kutu (8–10 adet) başına bir SKU'dur , toplam sipariş minimumu yaklaşık olarak 5.000 USD FOB karışık SKU konteynerleri için geçerlidir. Özel kalıp üretiminde MOQ miktarı sKU başına 5.000–10.000 adettir kalıp maliyetini amorti etmek için. Standart 20 ft konteynerler yaklaşık 2.000–2.500 adet valf kapağı taşıyabilir; 40HQ konteynerler ise 4.500–5.500 adet sKU karışımına bağlı olarak taşıyabilir.
Ranmi/Nansen'de Minimum Sipariş Miktarı (MOQ) Yapısı
Listelenmiş Katalog SKU'ları
|
Sipariş Türü |
Minimum |
|
SKU başına minimum |
1 iç kutu (SKU'ya göre 8–10 adet) |
|
Numune siparişi |
sKU başına 2–10 adet |
|
Toplam sipariş asgari miktarı |
Karışık SKU'lu sevkıyatlar için FOB olarak 5.000 USD |
|
Konteyner asgari miktarı |
Doğrudan fabrika sevkiyatı için bir adet 20 fitlik konteyner |
Özel Takım Tezgâhı
|
Sipariş Türü |
Minimum |
|
Kalıp geliştirme asgari sipariş miktarı (MOQ) |
5.000–10.000 adet (tam kalıp amortismanı) |
|
Kalıp yapımından sonraki tekrar siparişler |
Standart katalog asgari sipariş miktarı (MOQ) |
|
Kalıp bakım süresi |
fiyatlamada dahil edilen 5 yıllık süre |
Paketleme özellikleri
Uluslararası nakliye için doğru şekilde paketlenmiş bir supap kapağı üç katmandan oluşur:
Katman 1 — Bireysel Koruma
- Antistatik plastik poşet (5 µm veya daha kalın)
- Kapatma yüzeyleri için köpük veya karton koruyucu
- İsteğe bağlı: Nemli pazarlar için VCI (Buhar Korozyon Önleyici) poşet
Katman 2 — İç Kutu
- İhracat için oluklu mukavva, 5 katmanlı
- i̇ç kutuya 8–10 adet (SKU’ya bağlı olarak)
- İç kutu şu bilgilerle etiketlenir: OE numarası, fabrika SKU’su, miktar, parti kodu, menşei ülkesi
Katman 3 — Dış Karton
- Oluklu mukavva, deniz taşımacılığı için 7 katmanlı
- Dış kutu başına birden fazla iç kutu
- Dış kutu şu bilgilerle etiketlenmiştir: marka, SKU kodu, brüt ağırlık, boyutlar, "Çin'de Üretildi" işareti
Standart Kutu Boyutları
|
SKU Boyut Sınıfı |
İç Kutu Boyutları (cm) |
Dış Kutu (cm) |
Pc/karton |
|
Küçük (Kore kompakt) |
40×22×13 |
58×42×47 |
80–100 |
|
Orta (Toyota/Nissan 4 silindir) |
45×24×13 |
70×46×50 |
80 |
|
Büyük (V6/V8) |
51×28.5×12 |
67×53×60 |
60 |
|
XL (Pick-up/Kamyon/Dizel) |
58×30×12 |
64×60×56 |
48 |
Konteyner Yükleme Kapasitesi
|
Konteyner |
İç Hacim |
Tipik Orta Boy SKU Kapasitesi |
Karışık SKU Kapasitesi |
|
20ft GP |
33 m³ |
2.000–2.500 adet |
~FOB USD 30.000–50.000 |
|
40ft GP |
67 m³ |
4.000–4.800 adet |
~FOB USD 60.000–90.000 |
|
40ft HQ |
76 m³ |
4.500–5.500 adet |
~ABD Doları 70.000–110.000 FOB |
|
45ft HQ |
86 m³ |
5.000–6.200 adet |
~ABD Doları 80.000–125.000 FOB |
Hava yolu nakliyesi, değer/ağırlık oranı düşük olduğu için valf kapakları için nadiren ekonomik olur; acil tedarik durumlarında kullanılır.
Denizyolu Nakliye Planlaması
|
Menşei |
Varış noktası |
Taşıma Günü |
Tipik 40HQ Tarifesi (2024–2025) |
|
Shanghai |
Cebel Ali (Birleşik Arap Emirlikleri) |
14–18 |
ABD Doları 1.800–3.500 |
|
Shanghai |
Hamburg (Almanya) |
28–35 |
2.500–4.500 USD |
|
Shanghai |
Long Beach (ABD) |
14–18 |
2.000–4.500 USD |
|
Shanghai |
Santos (Brezilya) |
28–35 |
3.500–6.500 USD |
|
Shanghai |
Durban (Güney Afrika) |
25–32 |
2.500–4.500 USD |
|
Shanghai |
Lagos (Nijerya) |
28–35 |
3.000–5.000 USD |
|
Shanghai |
Mombasa (Kenya) |
28–35 |
3.000–5.000 USD |
|
Ningbo |
Aynı varış noktaları |
Aynı transit |
Benzer oranlar |
Konteyner oranları, küresel kapasiteye göre haftalık olarak değişir. Nihai sipariş onayı öncesinde her zaman fiyatlandırmayı yazılı olarak sabitleyin.
Gerekli Belgeler
Her gönderim şu belgelerle birlikte gönderilir:
- Ticari fatura
- Paket Listesi (kutu bazında, SKU bazında)
- Taşıma Belgesi (B/L) — Orijinal veya Deniz Taşıma Belgesi
- Menşei Belgesi (Form A, FORM E veya hedef ülkeye göre genel CO)
- IATF 16949 kalite sertifikası
- Hava geçirmezlik test raporu
- Malzeme güvenlik veri sayfası (hedef ülke tarafından talep edilmesi durumunda)
- AB varış noktası için REACH / RoHS beyanları
Sıkça Kullanılan Ticaret Şartları (Incoterms)
|
Incoterm |
Alıcının Sorumluluğu |
Satıcının Sorumluluğu |
Kullanıldığında |
|
EXW |
Teslim alma, tüm nakliye ücretleri ve iki taraflı gümrük işlemlerini kapsar |
Fabrika iskelesine teslimat |
Uluslararası ticarette nadir görülür |
|
FOB |
Deniz yoluyla nakliye, varış noktasındaki gümrük işlemleri |
Kaynak limanında gemiye yükleme |
B2B işlemlerinde en yaygın seçenek |
|
CIF |
Yalnızca varış noktasındaki gümrük işlemleri |
Deniz yoluyla nakliye + varış limanına kadar sigorta |
Satıcı nakliye acentesi kullandığında yaygındır |
|
DDP |
Yok |
Tümü — kapıya teslim, gümrük vergisi ödenmiş |
Premium hizmet, daha yüksek maliyet |
Yeni alıcı ilişkileri için, FOB Şangay veya FOB Ningbo standart ve en düşük riskli Incoterm'dir.
SSS
S1: Kısmi iç kutular sipariş edebilir miyim (örneğin, bir SKU'dan 5 adet)? Genellikle hayır — iç kutu en küçük birimdir. Bazı tedarikçiler örnek siparişleri (2–5 adet) daha yüksek parça başına fiyatla kabul eder.
S2: Nakliye sigortası dahil mi? FOB koşullarında hayır — alıcı sigortayı düzenler. CIF koşullarında evet — satıcı, CIF değerinin en az %110'ı kadar teminatı düzenler.
Q3: Hasarlı gönderimleri nasıl yönetirim? Varış limanında hasarı fotoğraflarla belgeleyin. Talebi, sigorta şirketinin belirlediği süre içinde (genellikle 30–60 gün) sigorta şirketine iletiniz. Ranmi/Nansen gibi güvenilir tedarikçiler belgelendirme konusunda destek verir ancak deniz taşıma sigortası talebi alıcı ile sigorta şirketi arasında yapılır.
