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Réponse rapide : Les quantités minimales de commande (QMC) pour les références (SKU) figurant dans le catalogue des producteurs certifiés IATF 16949 sont généralement d’une boîte intérieure (8 à 10 pièces) par référence (SKU) , avec un montant minimum global de commande d’environ 5 000 USD FOB pour les conteneurs contenant plusieurs références (SKU). Pour les outillages personnalisés, la QMC s’élève à 5 000 à 10 000 pièces par référence (SKU) pour amortir le coût des moules. Les conteneurs standards de 20 pieds contiennent environ 2 000 à 2 500 capots de valve ; les conteneurs de 40 pieds HQ contiennent 4 500 à 5 500 unités selon le mélange de références (SKU).
Structure des quantités minimales de commande (QMC) chez Ranmi/Nansen
Références (SKU) figurant dans le catalogue
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Type de commande |
Minimum |
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Minimum par référence (SKU) |
1 boîte intérieure (8 à 10 pièces selon la référence) |
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Commande d'échantillon |
2 à 10 pièces par référence (SKU) |
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Commande minimale totale |
5 000 USD FOB pour les expéditions mixtes (plusieurs références) |
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Quantité minimale par conteneur |
Un conteneur de 20 pieds pour l’expédition directe depuis l’usine |
Outils sur mesure
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Type de commande |
Minimum |
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Quantité minimale de commande pour le développement des moules |
5 000 à 10 000 pièces (amortissement complet du moule) |
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Commandes répétées après la réalisation des outillages |
Quantité minimale de commande standard du catalogue |
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Période de maintenance des moules |
5 ans inclus dans le prix |
Spécifications d'emballage
Un couvercle de culasse correctement emballé pour l’expédition internationale utilise trois couches :
Couche 1 — Protection individuelle
- Sac en plastique antistatique (5 µm ou plus)
- Protecteur en mousse ou en carton pour les surfaces d’étanchéité
- Facultatif : sac VCI (inhibiteur de corrosion par vapeur) pour les marchés humides
Couche 2 — Boîte intérieure
- Carton ondulé, 5 couches pour l'exportation
- 8 à 10 pièces par boîte intérieure (selon la référence)
- La boîte intérieure est étiquetée avec : le numéro OE, la référence usine, la quantité, le code de lot et le pays d’origine
Couche 3 — Carton extérieur
- Carton ondulé, 7 plis pour le fret maritime
- Plusieurs boîtes intérieures par carton extérieur
- Carton extérieur étiqueté avec : marque, code SKU, poids brut, dimensions, mention « Fabriqué en Chine »
Tailles standard des cartons
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Classe de taille du SKU |
Dimensions de la boîte intérieure (cm) |
Carton extérieur (cm) |
PCS/Carton |
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Petit (compact coréen) |
40×22×13 |
58×42×47 |
80–100 |
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Moyen (4 cylindres Toyota/Nissan) |
45×24×13 |
70×46×50 |
80 |
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Grand (V6/V8) |
51×28.5×12 |
67×53×60 |
60 |
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Très grand (camion/moteur diesel) |
58×30×12 |
64×60×56 |
48 |
CAPACITÉ DE CHARGEMENT DU CONTENEUR
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Conteneur |
Volume interne |
Capacité typique pour SKU de taille moyenne |
Capacité mixte pour SKU |
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conteneur 20 pieds |
33 m³ |
2 000 à 2 500 pièces |
environ 30 000 à 50 000 USD FOB |
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conteneur 40 pieds |
67 m³ |
4 000 à 4 800 pièces |
environ 60 000 à 90 000 USD FOB |
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40 pi HQ |
76 m³ |
4 500 à 5 500 pièces |
environ 70 000 à 110 000 USD FOB |
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45 pi HQ |
86 m³ |
5 000 à 6 200 pièces |
environ 80 000 à 125 000 USD FOB |
Le fret aérien est rarement économique pour les couvercles de soupape (faible rapport valeur/poids) et est réservé aux réapprovisionnements d’urgence.
Planification du fret maritime
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Origine |
Destination |
Jours de transit |
Tarif type pour conteneur 40HQ (2024–2025) |
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Shanghai |
Jebel Ali (Émirats arabes unis) |
14–18 |
1 800 à 3 500 USD |
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Shanghai |
Hambourg (Allemagne) |
28–35 |
2 500 à 4 500 USD |
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Shanghai |
Long Beach (États-Unis) |
14–18 |
2 000 à 4 500 USD |
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Shanghai |
Santos (Brésil) |
28–35 |
3 500 à 6 500 USD |
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Shanghai |
Durban (Afrique du Sud) |
25–32 |
2 500 à 4 500 USD |
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Shanghai |
Lagos (Nigéria) |
28–35 |
3 000 à 5 000 USD |
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Shanghai |
Mombasa (Kenya) |
28–35 |
3 000 à 5 000 USD |
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Ningbo |
Mêmes destinations |
Même transit |
Tarifs similaires |
Les tarifs des conteneurs varient chaque semaine en fonction de la capacité mondiale. Verrouillez toujours les prix par écrit avant la confirmation finale de la commande.
Documentation requise
Chaque expédition est accompagnée de :
- Facture Commerciale
- Liste d’emballage (par carton, par référence)
- Connaissement (B/L) — original ou connaissement maritime
- Certificat d’origine (formulaire A, formulaire E ou certificat d’origine générique selon la destination)
- Certificat qualité IATF 16949
- Rapport d’essai d’étanchéité à l’air
- Fiche de données de sécurité (FDS) (si demandée par le pays de destination)
- Déclarations REACH / RoHS (pour la destination UE)
Incoterms couramment utilisés
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Incoterm |
Responsabilité de l'acheteur |
Responsabilité du vendeur |
Lorsqu'il est utilisé |
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Ex-V |
Prise en charge, fret complet, douanes des deux côtés |
Livraison au quai de l’usine |
Peu courant pour les transactions internationales |
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FOB |
Transport maritime, dédouanement à destination |
Chargement sur le navire au port d’origine |
Le plus courant pour les transactions B2B |
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CIF |
Dédouanement uniquement à destination |
Transport maritime + assurance jusqu’au port de destination |
Courant lorsque le vendeur dispose d’un transitaire |
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DDP |
Aucun |
Tout compris — livraison au domicile de l’acheteur, droits de douane payés |
Service haut de gamme, coût plus élevé |
Pour les nouvelles relations avec les acheteurs, FOB Shanghai ou FOB Ningbo est l’Incoterm standard et le moins risqué.
FAQ
Q1 : Puis-je commander des boîtes intérieures partielles (par exemple, 5 pièces d’un même article) ? Généralement non — la boîte intérieure constitue l’unité minimale. Certains fournisseurs acceptent toutefois des commandes échantillons (2 à 5 pièces) moyennant un prix unitaire majoré.
Q2 : L’assurance transport est-elle incluse ? En FOB, non — l’acheteur s’occupe de l’assurance. En CIF, oui — le vendeur souscrit une couverture minimale correspondant à 110 % de la valeur CIF.
Q3 : Comment gérer les expéditions endommagées ? Documentez les dommages par des photos prises au port d'arrivée. Déposez une réclamation auprès de la compagnie d'assurance dans le délai imparti (généralement 30 à 60 jours). Des fournisseurs réputés tels que Ranmi/Nansen vous aident à fournir la documentation nécessaire, mais la réclamation d'assurance transport est effectuée entre l'acheteur et l'assureur.
