MAF 작동 원리

공기 유량 센서는 공기 유량계라고도 하며, EFI 엔진의 중요한 센서 중 하나입니다. 이 센서는 공기 유량을 전기 신호로 변환하여 전자 제어 유닛(ECU)에 전송합니다. 연료 분사량을 결정하는 기본 신호 중 하나로서, 엔진의 공기 유량을 측정하는 센서입니다. 마이크로컴퓨터를 이용한 연료 분사 제어가 보급되면서 밸브식 공기 유량 센서와 카르만 와류식 공기 유량 센서 등 다른 여러 종류의 공기 유량 센서도 등장하게 되었습니다.

에어플로우 센서의 특성에 따라 연료 제어 시스템은 직접 측정 방식의 L타입 제어와 간접 측정 방식의 D타입 제어로 구분됩니다. 에어플로우 센서의 가장 큰 장점은 계기 계수가 측정 매체의 물리적 특성에 영향을 받지 않기 때문에 하나의 대표 매체에서 다른 매체로 확장 적용이 가능하다는 것입니다. 그러나 액체와 기체의 유속 범위 차이가 크기 때문에 주파수 범위 역시 매우 다르게 나타납니다.

자동차 에어플로우 미터의 기능은 엔진의 흡기량을 모니터링하여 흡기 정보를 전기 신호로 변환하고 이를 전자 제어 유닛(ECU)으로 전송하는 것입니다. ECU는 이 신호를 통해 엔진의 연료 분사량을 결정합니다. 자동차 에어플로우 미터가 고장 또는 손상되었을 때의 증상으로는 아이들 속도가 불안정하거나 가속 성능이 저하되며 연료 소비량이 증가하고 고속 주행 시 힘이 부족하거나 배기구에서 검은 연기가 발생하거나 배기 배출량이 과다해지는 등이 있습니다.

에어플로우 센서가 비정상일 경우 엔진 시동에는 영향을 주지 않지만 엔진의 동력 성능에는 영향을 미칩니다. 에어플로우 미터의 손상은 주로 공기 청정 필터를 오랫동안 교체하지 않았거나 품질이 낮은 공기 필터를 사용함으로써 발생하며, 이는 에어플로우 미터의 핫 와이어에 먼지가 오래 쌓여 저항값의 변화가 정확하지 않거나 고장이 나게 되며, 먼지는 또한 쓰로틀 밸브가 지나치게 더럽게 만듭니다.

다양한 작동 조건에서 최적의 혼합 농도를 얻기 위해서는 공기 유량계가 엔진으로 유입되는 공기량을 순간마다 정확하게 측정해야 하며, 이는 ECU가 엔진의 연료 분사량을 계산하고 제어하는 주요 기준이 됩니다. 센서나 회로에 결함이 발생하면 ECU는 올바른 공기 흡입 신호를 얻을 수 없어 연료 분사량을 정상적으로 제어할 수 없게 되며, 혼합기가 과잉 농축되거나 너무 묽어지게 되어 엔진이 정상적으로 작동하지 못합니다.

정밀 열식 가스 질량 유량계의 경우:
1. 780i 파이프 타입은 ±0.5% Rd(유량 ≥50% FS)까지 도달할 수 있으며, 640i 플러그인 타입은 ±0.75% Rd(유량 ≥50% FS)까지 도달할 수 있습니다[기존 S 시리즈 ±1% FS]

2. 반복성은 ±0.15% FS까지 도달하였습니다[기존 S 시리즈 ±0.2% FS]

3. 측정 범위: 공기를 기준으로 최대 측정 가능한 질량 유량이 놀라운 300Nm³/s에 달함 [기존 S 시리즈는 공기 기준 최대 100Nm³/s까지만 측정 가능하며, 그 이상의 측정은 정확도에 영향을 줌]

4. 세 가지 변수 측정 및 출력: 가스 질량 유량, 가스 온도 및 가스 압력 (두 가지 표준 구성, VT 및 VTP) [기존 S 시리즈는 질량 유량만 측정]

5. QuadraTherm™ S 시리즈는 센서의 두 부분만 분리 설계함

6. iTherm™는 가스 종류 전환, 온도, 압력 및 외부 온도로 인한 열전도 측정을 제어함

7. DrySense™: 제로 드리프트 드라이 센서 기술로 장기적인 정확도와 평생 보증을 보장함

8. Dial-A-Pipe Gamma: 현장에서 파이프 크기 및 재질을 커스터마이징할 수 있음 (파이프 내벽의 거칠기가 측정 정확도에 영향을 줌)

9. 다이얼-A-가스™: 현장에서 가스 종류를 커스터마이징할 수 있으며 다양한 가스 관련 파라미터를 내장하여 현장에서 전환할 수 있음

10. iTherm 감마 내장 가스 데이터베이스: 18종의 가스 및 혼합가스가 포함되어 있으며 향후 네트워크를 통해 추가 입력이 가능하며 지속적으로 업데이트 중

11. ValidCal™: 현장 보정. 건식 센서 기술을 통해 프로브의 드리프트 현상이 없기 때문에 소프트웨어로 실제 유량을 시뮬레이션하여 교정기의 아날로그-디지털 변환 출력 부분을 검증할 수 있음. [기존 S 시리즈 SIP 검증 기능의 업그레이드 버전]

12. 스마트 인터페이스 프로그램: 지능형 소프트웨어 [기존 S 시리즈 SIP 소프트웨어의 업그레이드 버전]

13. 다양한 버스 지원: HART, MODBUS, 파운데이션 현장버스, PROFIBUS DP